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「安い」を享受すべきか

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 5月18日(金)11時57分7秒 		編集済
  　前レスではもうかなり鬱積を感じてたんで長々とm(_　_)m。
　今回もごめんなさい。

　違う話を。
　例のソースから。
>http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1205/17/news005.html
「格安航空会社の攻勢が強まれば、鉄道会社はどうなるのか」

　つまりは運賃上ではダンピングを繰り返す航空会社と高止まりの鉄道会社。
　コレはどっちを支持するべしか悩む所。

　私は、原則の話をするなら鉄道会社の方針が正しいと思う。
　タダ中身が前昭和的な運用をしてるのがかなりの問題。
　と言うか、鉄各社は明治時代から経営方針に殆ど進歩や工夫がないような気がする。
　阪急東急西武の拓いた都市開発も動産の負担が重荷になるし、商売も薄利多売が行き過ぎて儲けを落とせないでいる。
　前も言ったけど「宝くじの買えない経営」が自分を袋小路に追い込んでる。

　航空会社は空港という縛りがあるモノの、経路の保守が要らない点が鉄道よりも小回りの利く経営としてる。
　収支が悪ければ飛ばす頻度を落とせば良い。その分収支の高い路線に客を拾いに行く。
(鉄道も最近収支率が上がってるのは不採算区間を運休してるとこばかり！だし)

～こんな方針だから便利なとこが無駄に便利になり不便な所が劇的に不便になってくる。
　本来の交通業の意義は見失われ、本当に公共交通を切望してる人の足は地域の零細タクシー会社ばかりになってきてる。
　岩国の隣の大竹市なんかバス会社の路線が無いもんな。

　ただその経営工夫の実態は最大の支出である人件費の極限の削除。
　激務(自己管理に至ってはここ10年で劇的に厳しくなった)の割りに薄遇かと思われる。
　そんなんで安全なのかというとそんな言葉は使えやしないレベル。
(もっとも鉄各社もぼちぼちこのレベルに来つつある)
　企業にとってのエコは人件費と保守費を削れる機材(列車飛行機に及ばす)なんである。

　なんの話だっけ？
　そうそう、昭和にはあれだけ質実とも高嶺の花だった航空機が鉄道以下のダンピングをしてるってこと。
　鉄道がその轍(飛行機にゃ出来ないけど)を追えない事情も書いてるけど、地震以外には無類の強さを誇る新幹線を維持するにはあの暴利にさえ高い特急料金も必要なのか。

　となると貧乏人の私には18切符以外で何処にも出掛けるなと言う話になる(T_T)。
　ガソリンも高止まりだし、貧乏人から無い銭をむしり取る商法には乗るなと言う結論に。 		 

たしかに

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 5月16日(水)19時09分47秒
  死傷者のお名前、一切、報道されないですね…。

事情は察しますが、なんとも未消化な部分が残る事件です…。 		 

褒められない傾向ですね

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 5月14日(月)12時18分28秒 		編集済
  (思うトコ多くて添削しまくってます、すみません)

　福山の火災についてはお見舞い申し上げます。
　タダちょっとその採り上げ方にはかなりの偏識が含まれてる気がします。

　コレ詳報を見ると死傷者の数を度外視すれば此処まで騒ぐ話だったかと。
　場所柄、死亡者の名前が公表されていないところをみんな突っ込んでましたよ(-_-;)ｿｳﾅﾉﾖ。
(～ただし翌日の時点で身元が判明していないご遺体もあるようですm(_　_)m)

　話題性を死傷者の数で着眼して、事象より背景ばかりをさも社会問題のように採り上げるメディアには辟易です。
　しかもこの間の関越道事故と同じベクトルに向けて、自分らの持論は正しいんだとのキャンペーン。
　そう言うコストカッター経営を某内閣(先記)共々持て囃したのもお前等だろうと白眼視せずには居られません。

　我々のほうで事故を起こしてしまったときの相手の所信を、言い換えれば腹の内を探らねばならないご時世になったようです。
(この点では前科二犯の大罪を冒してるJRWさえも例外ではない)
　事故に遭っちゃ何にもならんですからね。事故に遭っても諦められる相手を選ぶのか。

>しめじえき(違

　確かに駅そのものに用がある時って考えますよね。
　私も違う意味でジレンマに悩みました。
　モバイル通信をやるときに隣町のファーストフードと広島駅でしか使えないモノをチェックする必要に迫られて。
　前者はハンバーガー、後者は切符代。通信が無料なのにお金が要るジレンマ。
(店に来ておいて無注文というのはファ・と言うか飯屋では通用しない)
　そういうときは野暮用をかこつけて後者を選びましたよ。

>14日追伸、亀岡の事故、運転少年は結局過失致死扱い(≠危険運転)に

　無免許のうえ享楽運転※の時点で無事故でも危険運転そのものだと思うのだが(-.-#)。
　国交省業界紐付きの拙僧としてはコレは立派な殺人(或いは傷害)行為。

　無謀運転で事故を起こして死人が出た点では先だっての京都の事故も同じだが此処が大きく違う。
　こちらは運転を停められると飯のタネ取り上げなのだから無慈悲に停められない事情も解る。
　無免許で一晩中疲れも勘案せずに勢い享楽のまま運転しまくるなぞ迷惑以外の何者でもない。
　もっと「車は自分持ちかも知れんが道路利用や運転は法的に絶対な借り物」の意識を持って欲しい。
　逆に事故を起こさなきゃ何をやってもイイという運転完全私物化な輩がそこいら辺に蔓延してる意味でもこの措置は手緩い。

　コレでは被害者が浮かばれない。
　遺族も訴えてるが、被害者の立場に立った検分が成されていない気が私もする。 		 

いろいろ

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 5月14日(月)08時23分6秒 		編集済
  ★姫路の えきそば　続き
そうだ、姫路、行こう。
ってゆうか、意外に便利が悪いのよね…。
意外でもないか。
山陽線だと１時間３０分ですか。
しかも、山陽線にせよ赤穂線にせよ、直通の列車って、まず無いのよね…。
となると、山陽道か新幹線となりますが。
山陽道で姫路[駅]にゆく、というのは、なかなか難がありまして。
インターから市街までゆく必要と、駐車場代を払って、乗りもしない駅にゆくか、という点と。
新幹線だと、「次は姫路」な状態で、行きやすいですが、往復でいくら、かかるのよ。
はい、終わり。

★福山火災　の　続き
今日の新聞を見てみると、やはり（？）朝刊各紙では１面＋写真特集みたいになってるのが、
日経だと、社会面扱いですね…。
関越事故でも書きましたけど、こうゆう新聞も必要だと思います。 		 

福山市で火災がありましたが

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 5月13日(日)12時05分32秒 		編集済
  山陽急行電鉄は通常通り、運行をいたしております、
とかゆうプレスリリースは不謹慎なのかな。

★きょうは休日ですね…。
姫路駅へ、えきそばを食べに行こうかな、とか、
松江に一畑電鉄に乗りに行こうかな、とか、
考えながら、今日も、一日が終わりつつあります。

過日のツマさんと子供たちの、ハワイ旅行の写真をＤＰＥに印刷依頼して、アルバムに収納中…。 		 

おはようございます

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 5月12日(土)04時10分23秒
  カップヌードルですか。
麺を食べてから、スープも飲みたくなったときに、水で薄めて冷ますことがあります。
麺ごと氷、入れますか。
ソレ前提の商品なら、いいんでないでせうか。

（ただいま、せうかブーム中。社内文書でも頻用中） 		 

猫舌の欲しいカップ麺

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 5月 8日(火)20時41分54秒 		編集済
  　まずはこのたびの件
「お手数様でした」
　････････････････････(-_-;)
　イヤ多分間違えた用法だとは思うんですけどね。「お疲れ様です」は違うような気がしてσ(^◇^;)。
　山陽急行さんの場合は一個人の著作でないだけに連絡手間がけっこうなものかと思うんですが、こう言う時やりにくいですね。

　濫用されないよう、以後願うばかりですm(_　_)m。

　例によって追伸。
　例によって似たようなニュースソースから(^_^;)。

>IceカップヌードルLightを食べてみた
>http://bizmakoto.jp/style/articles/1205/10/news114.html

　と言うCMが有るようですが、病的に猫舌な私はけっこうやってます(^_^;)。
　だいたい白い目で見られます(T_T)。
　大体50℃超すモノを口に入れると、ほかのモノの味もわからなくなります。

　ただカップ麺は高温(！)の湯で戻すのを前提に恰度してるので実際のところ忌避的手段でしかないです。
　たいていは低温で馴染まない油分が浮いたりしてコレが不味いです。
　オイルを足すモノはもとよりそうでないモノでもスープや麺から滲んでくる。
　オイルが馴染まないというのは味覚上重要※で、コレはインスタントやファーストフードのレベルでは無理であろう。
　それともスープじゃなくドレッシングで和えるか････････ドライ中華麺を。

※～冷めると不味くて食べられないマク●ナルドにも同じ事が言える(^_^;)

　ソレでLightで試したものかとは思うんですが、冷製向けのカップ麺も欲しいところです。
　お湯でも水でも食べられますよ的なの。
　麺は水分に浸ればもどるように恰度し、出汁は油分のない液体、具はセミウェットパックで。
　今作ると一つ300円近くしそうですが、試して欲しいところです。

　そう言う元気はないですが、私がもし飲食店で一旗揚げろと言われたら、
「冷やめし屋」
　なるモノをやって、暖かいのはご飯だけでうどんもラーメンも惣菜も冷たくて旨いモノの店をやりたいモノです(^_^;)。
(でも宮崎名物の冷や汁はイマイチ好きでない。酢の物はフォーカスから外れちゃいます(^^ゞ) 		 

イラストの件についてのお知らせ

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 5月 8日(火)18時02分39秒
  鉄道会社さまへご連絡差し上げ、ご返事を頂戴し、やりとりを行いました。

１）当時の事実確認を頂戴しました。
２）その際の、推定される経緯についてお知らせ頂きました。
３）該当する掲示物は、現在ではイラストを差し替えた上で現存している由でした。
　　その画像を添付いただきました。
４）今回の事例に関する、イラストレータさまへのお気持ちをお知らせ頂きました。
５）今後の方針について、示されました。

製作されたイラストレータさまとも連絡させて頂き、
すでに３年前の事例であること等より、今回の件に関するスタンスをお示し頂きました。

以上をもちまして、この件につきましての私の介入は終了といたします。
ご連絡頂きました方、ご議論頂きました方々に感謝申し上げます。 		 

れすぅ

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 5月 7日(月)19時21分47秒 		編集済
  ★御調はん さま
いつもながら、すごいケータイ遍歴ですね…。
ちなみに私のは↓です。
http://www.sharp.co.jp/products/sh03b/ 		 

肝は日本語入力エンジン(^_^;)

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 5月 7日(月)08時47分17秒
  >フルキーボード付きの携帯という、ややこしい機種を愛用

　そがぁにややこしいっすか？(^^ゞ
　そう言うのしか買ってない私って何？(^_^;)
　昨年以降に限っては実にそう。
　話せば長くなるよσ(^◇^;)。

　最初は一番上の写真(トリミングで粗れちゃいました)のSBMの922SHてな機種を09年に買ってみたんですが、お題目。
　テンキーよりはましだけど文章打つには引っ掛かりまくり(-_-;)。

　ソレで一回auの普通のを購入したけど、メールをケータイで管理出来ないかと丁度一年前に下写真の一番下のdocomoF04Bにチャレンジ。
　････････････意外と分離して使うのが不便と判明(^_^;)。本体の置き場所に困る盲点に。
　写真のように展開するとテンキーが普通に使えるのでキーボード的には重宝するんですが。
(あとこの機種は専用プロジェクターも接続出来るのでその意味で重宝出来る)

　まもなく追加購入で格安に買えると聞いて中写真のdocomoN08Bに挑戦。
　ケータイながらPCメールに対応と聞いたが、私メインのau-oneメール非対応なのに打撃。
　文章記録とワンセグTVとしては非常に使いやすいだけに残念。
(マァdocomoの機械がauのメールなんざ知らんわな(^^ゞ～現在希有なサイト仲間に試用提供中)

　結局今は下写真右上のiPhone4sにキーボードを着けているけどコレはコレで使う度にBluetooth接続が必要なので出先で腰を据えて打つ以外になかなか使わない。
　繋ぎっぱなしにしてたら使おうとしたときキーボードの電池が切れてた(^^ゞ。
　只今のとこコレが、繋ぐのは面倒だけど一番使う上では快適。

　で、諦めが悪く最期に下写真左上のdocomoF07Cも試してみる。
　何とコレはWindows7パソコンそのもの。
　ただ電源管理がネックでPCとしてはAndroidよりも超非力なマシン。MSソフトの(または静止画までのPC用)ファイルを見ていじる以外の用途が見当たらない(T_T)。
　動画一つ見られない上に唯一外部接続のSDカードにはその度接続しないと中が見えない。ケータイモードのほうが使える機能が多く電池も持つのでPCを選んだ意義を見失った。

　マァ、ぶっちゃけ失敗放題ですよ(^0^;)。
 

携帯

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 5月 6日(日)22時25分3秒
  山陽急行さんは、フルキーボード付きの携帯という、ややこしい機種を愛用しているのですが、スマホを御愛用のツマさんにおかせられましては、このほど、ｉｐａｄを御購入あそばされました。
こどもたちの英語の勉強に御利用あそばされる由にて、大変おめでたく、すでに、こどもたちもノリノリで弄っており、心よりお慶び申し上げます。
わたしはこのフルキーボード付き携帯を今後とも愛用させていただきます。
ってゆうか。やっぱ、便利よ。テンキーで５０音打ってるよりは…。 		 

れすぅ

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 5月 6日(日)15時28分49秒 		編集済
  ★EF210＠桃太郎さま
岡山でもときどき、ウィラーのバスを見かけます。東京便なのかな。
西新宿に専用のターミナルを設けて、空港ばりのチェックインゲートがあり、
そこから先は駐車場まで引率ご案内という、よくわかんないことやっとりますが。
関西仕事には謎が多い。

私は夜行バスでも３列しか使用したくないですね…。
それ以前に、もう１０年以上、夜行バスそのものを利用してないか。
岡山って、すでに空路と新幹線で競ってますからね…。

岡山県って、大手の夜行バスでも岡山市からの東京直行（？）便よりは津山経由の便が多いという、
夜行バスにとってはこれまた独特な需要のあるところです。
津山から大阪を目指すときはまずバスでしょうし、
東京便のシェアも、岡山市よりは、バスの割合は高いのではないかな。

★イラスト関連
ご連絡までは差し上げてみました。 		 

そしてＧＷは終わる

 投稿者：山陽急行＠広島＠携帯  投稿日：2012年 5月 5日(土)20時30分29秒
  明日は仕事です…
 

れすぅ予告

 投稿者：山陽急行＠広島＠携帯  投稿日：2012年 5月 5日(土)07時39分54秒
  みなさま、書き込みありがとうございます。

ただいま、ＨＮ欄にある通りですが、またお返事させていただきます。

昨日は因島大橋を歩いたり、因島フラワーパークなるところで、芝生で文字通りゴロゴロ転がり回るこどもたちを撮影したりしていました。 		 

ありがとうです

 投稿者：EF210＠桃太郎  投稿日：2012年 5月 4日(金)23時11分3秒
  みつぎさん　今晩は
つたない文章でレス　ありがとうございます

とにかく規制緩和という名の下の地獄の釜が完全に開いた状態ですね

でもこうしている間にも梅田や八重洲界隈がツア-バスジャックになってますし。

一つここにいえるのは安いは安いなりのものでしかない。
そしてリスクが正規交通機関より高い
万が一のことがあってもその保障は自分自身でしか負えないという事

毒入り餃子　ロシアンル－レット式に安かろう悪かろうで商売一番安全二番惨事の原因・・・がどの交通にもまかり通ろうとしているのが怖いです。

大人買い･･･うん　それわかるような気がします

個人的に今のうちに急行はまなす寝台には乗っておきたい
 		 

判断が難しい・・・・。

 投稿者：ベネディクト  投稿日：2012年 5月 4日(金)22時48分39秒
  〔もしかすると、こういった事例はときにあるのかもしれませんね。〕

鉄道会社の案内用のポスターといえばいいのでしょうか、
何か利用する地元住民に分かりやすくするための方法として、
会社の人がふさわしいキャラクターを探そうとしていたら、
このように貼りつけて駅の掲示板に掲出していたとはね。

オリジナルのキャラクターとか考案するとか、
実際にイラストレータさんに頼んだりとかする、
そういったことができたはずなのに何故なのか？

最近では著作権も難しいものであるということ、
これはいうまでもないことでありますけれども、
どこまでが犯罪に触れるのかどうかという、
そのような“ボーダーライン”という基準、
もしくは範囲がどうなのかが悩ましいところ。

まぁ鉄道会社に問い合わせができれば良いが、
果たしてこのことについて相手は分かってくれるか、
それは私の関わるところではありませんけども、
これについてのご判断はお任せいたします。

イラスト素材は自由に保存できるのもあるから、
それを利用して新たに手を加えたりするということ、
ハッキリいえば二次使用する輩もいるかもしれませんが、
もしも使用したかった場合は作成者もしくは掲載する、
サイトの管理者に連絡すべきではないだろうか。

今回はいろいろと考え込んでしまいましたよ・・・・。 		 

まぁ、そうですよ+確かに節度はない。

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 5月 4日(金)21時20分38秒 		編集済
  　まずEF210@桃太郎さんこんにちは。

　深読みしていなくてもこんなノンブランドや新興のバス会社が頻々に観光地に出入りしてるので不自然感はあったんですがね。
(広島は観光地がピンポイントなんでけっこう往来が激しい)
　まぁ、平たく言うとご紹介の動画みたいな(深く言えばもっとヘドロな)ものです。

>昔にも大阪茨木の貸切交通会社で似たような事例

　コレが出てましたが内容が微妙に違ってました(^_^;)ｳﾛｵﾎﾞｴｺﾞﾒﾝ。

　路線バスでももし運転台に行程表が提がってたら2～3日黙って見てみて下さいな。
(この場合絶対声を掛けたり無理に覗き込まないこと)
　コレを7曜、休暇がある(いや、会社によっては休日出勤を頼んでるやも････)とはいえやるのかよと多分思われるはず。
　バスの定時安全運転はいくら好きな人でもかなりの過負荷ですよ。

　お題目です。

　当時も思ってたんですが規制緩和規制緩和って、誰が幸せになるんだろうと(コレを誇らしげに鼓舞してた)当時の首相を恨めしく思ってたもんです。

　あと6日追伸分ですが今日のTVをざっと見て二つ勘に障りました。

・運転手をまるまる容疑者扱いにしてる
・会社の言い分に弁護士が答弁してる

　誰が被害者だよ、こうなると。弁護士は運転手に付けなさいよ。
　マァ会社だって事故ひとたび起こせば吹けばとぶよに誰も護ってくれないって言い分はあるけど、
　ぶっ飛ばされるような事してるでしょ、実際。
　法規制で許されれば何やってもどうやってもイイってモンじゃないでしょ。

　交通機関は「人が動かしてる」と言う事を私らも肝に銘じたいモノです。
(無人運転もプログラミングやダイヤグラムは人手ですし)

　ちなみに18切符愛用者の私としては、ほかにもJ-WESTのEX予約やJR高速バスのネット割りなる格安切符は買ってますが、ほかは基本市場正価購買です。
　JRの特急だけは2階3階建ての料金構造が納得いかず安易に買ってはいませんが、寝台特急の惜別乗車も優待無しでの購入。
～と言うか、一切優待してくれず3階建ての料金を意地でも維持したから無くなるまで乗れなかったんでしょ(=_=;#)。

　何処にボーダーが？と言われると私もはっきり言えないんですが、「昭和の憧れ」には相応以上の価値があったとだけは言えます(^_^;)。
　ソレの些細やかな大人買いですかね。

～レス集約しました(^_^;)。

  このままだとベネディクトさんのスレをスルーする形になるのでm(_　_)m。
(先週サイト交流が巧くいってなくて反応しそびれました)

　山陽急行さんの肖像権は契約に基づいて創作(衣服モデルは実在ですが)されてるのでコレはギルティー(有罪)でしょう(お前はどこかのゴルゴか(^^ゞ)。

　しかも自社のモノをモチーフにしていない当たりがお題目です。
　自社のモノであれば無断使用程度(ソレも良くないですが)で事後承諾という手もあるでしょうが、他社のモデル(コレはJRE)を使った点も良識が感じられずコレは問題外。

　はっきり言った方が良いですよ。
　じゃないとこの手の物はダァダァになります。
　ネット掲示物は容易に複写入手が可能なので、操作はたやすい分そう言う肖像権などが等閑になりますし。

　あと、最近はそう言う乱用を見越してサイト掲示についてはラベルを重ねたり、複写すると「Copy」などのオーバーラップが重なってダウンロードされる仕組みもあります。
(IBM/JSのHPビルダーにはけっこう前からこのプラグインが装備されてる)

　マァ山陽急行さんの事ですからそこまでされたくはないと思いますけど(^_^;)。
　流用者は表紙、ちゃんと見ましょうよね。けっこう厳しく断り入れてます。

>当ＨＰに掲示されておりますイラストおよびバナーは それぞれ、イラストレータさまの制作によるものです。
>全ての掲示物の著作権はそれぞれの制作者様にあります。
>全ての掲示物の著作権は日本国及び国際条約に基づく著作権法により保護されております。

　コレは山陽急行さんの腹三寸(違？に納める程度とは、全く書いてません。   		 

ＧＷお久しぶりです

 投稿者：EF210＠桃太郎  投稿日：2012年 5月 3日(木)22時48分13秒 		編集済
  本日　福岡から帰ってきました。

先月の群馬県藤岡市の関越自動車道上り線でツア－高速バス事故。
胸が痛みます。

随分前に「ガイアの夜明け」で特集してましたが
ウィ－●－の●瀬社長の言葉がようやくわかりました
コストカットしても安全は出来る　安全＝主催会社の保身だったのですね。

私もSKY利用者なんで「おめぇなんぞ大手アライアンス利用しない癖に何抜かす」って言われても「仰せの通り」と膝曲げるしかありませんが。

報道ももう少しバスが危ないとかバス会社叩きでなくて主催者にクロ－ズアップしてもらえないのかな？

みつぎはん　サンの言葉　凄くわかります

自己責任と事故責任　これに尽きます

http://www.youtube.com/watch?v=IwFViirny1o

http://www.youtube.com/watch?v=DhLNlgjHKZk&feature=relmfu

是非観て下さい　 		 

ありゃまぁ

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 5月 3日(木)08時03分7秒 		編集済
  ★ベネディクトさま
ご連絡ありがとうございました。

個人さまのサイトに転載されていることはときにありまして、
やんわりとお礼状風のご連絡を差し上げることがあるのですが、
鉄道会社の張り紙にご利用ですか…。

私は、イラストレータさまに作成いただいたイラストを
私のサイトに掲載する権利として費用をお支払いしていますので、
事例をみつけてゴルァ（ぉぃ）するのは私の役目ではないのかもしれませんが、
ご連絡までは差し上げてみましょうか…。

もしかすると、こういった事例はときにあるのかもしれませんね。

過去には、ゲームソフトのコスチュームに使用したい、というご連絡もあったことがあり、
上記の旨をご連絡したところ、イラストを元に新規作成したキャラで発売されたことがありますね…。
もちろん、私が費用の請求などするはずも必要もありませんが。 		 

二次使用、アカンでしょ？

 投稿者：ベネディクト＠自宅（浅草）  投稿日：2012年 5月 2日(水)23時41分15秒 		編集済
  最近やたらと“萌えキャラ”などのイラストが広まるなか、
私はどこかで見覚えがあるイラストが描かれたポスターを、
ある人のブログで確認することができたのであります。

そのイラストが印刷されているポスターは北陸にある、
とある第３セクターの鉄道にある駅で掲出されていて、
もしかしたらと思い山陽急行さんのページに掲載された、
イラストを確認したら案の定ございました・・・・。

ちなみにこの鉄道には別にマスコットキャラ、
いや応援キャラクターがいるとのことですが、
何故このイラストを使用したのでしょうか？

これって相手に許可なく使用するという、
「二次使用」に相当するんじゃないのか。
そう思ったのでありますけれども果たして、
これが犯罪になるかは私としては分からんし、
とにかくそのブログ記事を以下のＵＲＬに、
載せておきますんでまずはご確認ください。

皆さんの意見はどうなんでしょうか？

http://kanbanshoujo.blog69.fc2.com/blog-entry-52.html

  

更新しました

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 4月30日(月)20時50分23秒
  今回の内容は、長期滞在中の地元、岡山電気軌道です。
２００２年に制服が変わってから、あまりのナンダカナァに放っておいたのが、
このほど新調されまして、速効で掲載と相成りました。

あと、掲示板の過去ログも、ようやっと２００８年分を掲載。
でもまだ２００７年の半ばまで、掲示板そのもので遡れるんですよね…。
２００９年のに取り掛かるのはいつになることやら。 		 

まぁタダより・・・・

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 4月30日(月)20時39分8秒 		編集済
  　こんちは。

>すごいバス事故がありました

　確かに衝撃はあるかと思いますが、形の上では一応同業他社に勤めてる身から言うと、
「コストカッターとアウトソーシングは交通業自滅への一本道」
　と言う事ですよ。
　今飛行機までもジャンジャンやってるのが実際不安です。

　昔にも大阪茨木の貸切交通会社で似たような事例がありますし、無策なんだったろうなと言うのが本音です。
(この事故も家族会社でバスを持ち回って挙げ句大黒柱二人を事故で失う)

　安かろう悪かろうは決して正しい評価じゃないですが、こと交通に関しては地元や地域に責任の持てる有名(名前自体に責任を持ってると言う意味の)会社がある程度は安全です。
　もっとも事故に関しては個体条件に依るものですんで絶対はないですが。
(昨今の飲酒取り締まりや無呼吸症候群などではさんざアラが出ましたし)

　心が痛むのは事故もですが交通事業者も今回被害者と言っていいです。
　彼らは、無理してしまうのは客が値切るからと必ず言いますから。
　程度はありますが、現在の過当競争は格安旅行を買う≒安全を値切るレベルになりつつあるんです。

　同じことは、安い外食を選ぶ≒安全性の不明な無国籍食材を買う(あるいは人件費切詰で技量を粗くする)と言う話にも通じます。
「事故責任」を「自己責任」と取り違えてるモノも多くなりました。
　いつからこんな風になったんだろう、日本で。

　追伸
　公共交通もですが、個人の車の運転も先日の京都(亀岡のじゃないほう)の例だっておお元は同じような気がします。
　みな何かに追い詰められてるんです。

>14歳の少女が

　私の人生にかつて未だそう言う存在は居ませんので(-_-;)ﾏﾁﾞｲﾈｪﾅ。 		 

すごいバス事故がありました

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 4月30日(月)14時38分13秒 		編集済
  被害に遭われた方々にお悔やみ・お見舞い申し上げます。
格安旅行は好きなタチなので、すんなり他人事とは片付けられません。
昨日の朝、ＮＨＫラジオで知りました。
今日の朝刊各紙も１面大見出しです。

その中で、日本経済新聞、１面の下のほうに、白黒写真入りで載っています。
うん、そうなんですよ、やっぱ、こうゆう新聞もなくてはならないんです。
みんながみんな、全く同じことを言い出したら、かえってコワい。

ニューヨークで貿易センタービルに飛行機が突っ込んだとき、
ＴＶ各社が大中継合戦をやっていて、
ＮＨＫの手嶋支局長が、「背後にオサマビン・ラディン氏（当時はラディン氏で区切っていた）が
いるとの観測がある」とか切り出して、誰ぢゃソレは？！とか思っていたその頃に、
ＴＶＫ（テレビ神奈川）が中継するブルームバーグＴＶが、
「この事件による株式市況への影響は」という点を前面に出して報道していて、
その善し悪しはともかく、そんな価値観があったのかっ！と呆然とした。

★そしてこんな記事が。
とある１４歳の女子のビデオが発売されるとか。
インフォシークあたりのトップページのリンクから見たのかな。
１４歳って、こんなんだったっけ？と思うのは、自分が歳をとったから？
そういえばＮＨＫのクッキングアイドルさんだかも、
１８歳くらいだと思っていたら、中学生だと聞いて、びっくりした。
さて、別に１４歳の水着でどうこう言うつもりはないのですが、
たとえば、自分が親だったら、（９年後に）こんな仕事させるかね？とかいう野暮は質問はしないのですが、
とりあえず、
私が女子を見て惹かれるポイントのひとつに[薄幸][幸が薄い]てのがあるのはわかった。
んで、この駄コメント、バス事故と同じエントリーに入れていいんですか？
 

れすぅ

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 4月29日(日)22時13分25秒
  ★みつぎはん さま
擬人化ですか。
鉄道車両あたりまででしたら付いていけるのですけれども。
そもそもアンドロイドと聞いて、ロボットその他を思い浮かべる私は大分、古いようです。 		 

そこはベタなんね(^^ゞ

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 4月29日(日)20時00分41秒
  　マヂ体壊しました(^_^;)。
　しかもさんざ休暇を取った後なんでちょっと視線も尖ったモノを(^^ゞ。
　私だって此処までぶっ壊れるんだったらいっそ休暇中に兆候ぐらいは欲しかった(;_;)。

　さて、その休み中りんご電話でウェブをくぐるもなんか不調。
　そこで普段なんか引っ掛かってるモノをと検索したのがこれ。

>http://weekly.ascii.jp/elem/000/000/071/71299/
「花のAndroid学園」

　マァ有名PC雑誌に掲載されてるものですが、平たく言うとスマホ擬人化。

　絵のキレに似つかわしくないボケっぷりがツボなんですが、
(エリ子さんの「寒天」は笑った。キャラ的にもだしいろんな意味で)

・携帯電話キャリアを「部活」でくくる
・スマホ以前を「中学」と表現
・メーカーのお家事情をモロ家族として表現
(東芝やNECなど開発会社の合併も進んでしまったがソレは消化事項として織込み)

　と一般誌ならではの練られようもなかなか。

　ただ個人的には「関西人」は早川さんことシャープで括っちゃうんですが、一般的には幸之助様の影響で松下ちゃんが関西人なんよね(お題目。
(出処から言うと三洋・井植氏～淡路/神戸、シャープ・早川氏～関東/大阪、パナ・松下氏～京都/大阪ですし)

　パソコン環境の再構築が全く進んでないんですが、古いパソコン(都合4台、分担は決めてる)のセッティングが出来たらリハビリに伊上ちゃんでも考えようか(^^ゞ。 		 

美作岡山道路

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 4月29日(日)13時37分35秒
  湯郷温泉付近の一部区間が開通したので走ってみました。
http://www.pref.okayama.jp/uploaded/life/263274_810694_misc.pdf
まだ縦貫道に接続していないこともあってか、ガラガラで、快適な道でした。
道中は、岡山駅～湯郷温泉～林野駅を走る宇野バスともしばしば出会いましたが、
ＧＷということもあってか、なかなかの乗車率で、よいことです。
画像はダッシュボードのあれこれが写り込んだので、強引ｗに修正しています。
 

「私たち、こんな制服 着てます」

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 4月24日(火)22時26分34秒
  ＪＲ四国の車掌さん、客室乗務員さんといいますと、
これまではとにかく資料画像に乏しい、幻の職種（謎）であったわけですが、
一旦　見られるとなったら、こりゃまた、
http://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/recruit/cabin-crew/index.html
ここまでデカデカと載せる会社も珍しい。
他には山陽急行電鉄くらいか（謎）。
ヘタな会社の、制服が新しくなりますページなんかよりは、よっぽど精細な画像です。
ありがたやありがたや。
近日登場か（謎）。 		 

仕方ないか

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 4月21日(土)09時50分57秒 		編集済
  山陽急行さんは、話題となっているものには興味を抱かない、という偏屈者なのですが、
こうなっては仕方がないか。

スカイツリー駅にステーションコンシェルジュ
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/04/21/gazo/G20120421003089040.html

考えようによっては、風俗産業と同じような興味の抱き方だな。
どんな考えようなんだよ。 		 

カーナビは終生馴染まんかも

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 4月20日(金)01時38分21秒 		編集済
  >↓スレ

　(^_^;)
　解ります。拝みに行くんですね。
　お持ち帰りは厳禁ですよ～万引きは犯罪ですから(違

>上半身に何の問題が？！

　上半身の問題と少し違うけど、此処の住人って年少ほど胸が目だたない？(^^ゞ
　むしろ成人キャラの方が(^_^;)。
(此処半分以上が未成年だわ)
　ちゃんと「貧乳」は設定しておきましょう、なぁ松下く(バキッ!!☆/(x_x)ｳﾁｶﾖｯ

　そうなんよねぇ、たまに「当方で考えた山急アテ(ンダント)キャラ」の話がたまに頭をよぎるんですわ。
　伊上ちゃんがキィーキィー言わせながらチャリ漕いでる姿とか(^_^;)。

>車もツーリング仕様に整備した

　この先目下の大仕事は、パイオニアの「ARスカウターナビ」を装着することなんですわ。
　マァ、この車本体並みの値段がするので今年中には無理っぽいですが。

　こいつが凄いのは、前景を写したカメラ画像から、
・前方車両の有無と距離
・車線からの逸脱の有無
・信号変更時の啓発
　とリアルタイムの運転環境をナビに反映するとこ。

　此処までやらなきゃ実際カーナビなんて要らんのですわ。

　現在地を地図に載せるのならiPhone4sで事足りるし、その前に使ってたポケットパソコンが遊んでるし。
　iPhoneでもパイオニアのナビソフトが販売されてて車でナビとして使えるんですが、試したところ
「コースを外れました。リルートします」
　ばっか繰り返し状態になってしまい、とうとうその計算だけでJobOut。
「どのみち通ろうがワシの勝手ぢゃろうが！」
　と一喝する有様。

　おのれは現在地と目的地の方角とその道で行き着けられるのかさえ教えりゃ充分じゃっちゅうの！
　道筋まで指図すなっ！
　行楽地の情報なんかは自分で探すわっ！
(従前ナビの存在価値は全否定っぽい(^^ゞ)

　お題目(-_-;)。

　追伸なんでついでに写真、
　家電量販店で思いがけずクーポンを戴いたのでこんなモノを所望。
「炊飯機能付きランチジャー"じぶん炊き"」
　高出力のACインバーターがあれば車でも使えるかも(^_^;)。
 

いや、逆にアレだろ

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 4月19日(木)16時28分19秒
  萩原駅に女性駅員、大正ロマン演出　商工会が無人化回避策
2012年04月03日11:04

乗降客を出迎える３人の「新駅員」＝下呂市萩原町萩原、ＪＲ飛騨萩原駅

　萩原町商工会（下呂市萩原町）が２日、ＪＲ高山線飛騨萩原駅の運営を始めた。大正ロマンを感じさせる衣装を着た女性３人が駅の業務や乗降客の出迎えを行っている。

http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20120403/201204031104_16670.jpg 		 

じっさい、なにがあったんでしょうね。

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 4月19日(木)15時53分55秒
  あぁ、アノ　ぽこたん　会社ですね…。

＞　旧）　スクール水着
＞　新）　上半身：セーラー服　　下半身：スクール水着

上半身に何の問題が？！

この会社のサイト、どうかすると背景と同じ色のテキストで隠しメッセージがあったりする（最近は　やってないのかな）ので、おちおち信じていられません（謎）。 		 

諸般の事情って(^_^;)

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 4月19日(木)12時55分33秒
  　ともあれ消化不良ですが、広島県内も乗り尽くし、コレで18切符で乗りたい路線は東北/九州を除くと大糸線を残すのみになりました。
(全線乗破という夢は私にはありません)

　また出費とは言いましたが、18切符で行けない場合はどうしたら良いんだらうと言う話も体験出来たので、コレはコレで貴重なものです。

　よって、もう18切符。出番無いなぁ。体もキツイし。
　車もツーリング仕様に整備したし、遠さはともかく鉄を脱却してこれからはドライブです。

>お題目。

　続くなぁ。コレ。
>http://www.engan-bus.co.jp/information/info_20120402_moekko.html
　2～3年で枯れるかなと思ったらなんのなんの増えてるじゃん(^_^;)。

　ちょっと女の子の設定の振り方がかなりなステレオタイプなのが気になるけど、知多娘と言い人数こなすとやっぱ無理があるのかなぁ。
　良かったらこの辺りちょっと手伝わせろ(ぉぃ

　？、諸般の事情で上にセーラー服着せるって？何があった？(^_^;) 		 

佳き日かな

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 4月15日(日)12時27分45秒
  酔っ払いつつ、バス乗車中。
 

行き当たりばったり旅

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 4月14日(土)23時34分45秒 		編集済
  ★みつぎはんさま
県北へ時刻表なしとはなんと大胆な。
岡山県でも、県北の入り口までは行けても、県北での東西移動にはリスク（ぉぃ）が付きまといます。
県北から、鳥取県を目指すとなると、もう。

昔（ﾄｵｲﾒ）はこんなことはなかったはずなんですけれども。
東京から、福山尾道周遊券（懐）でやってきて、周遊区間から外れるのですが、三次風土記の丘を目指して神杉駅で下車。
古墳群などを散策して（台風の直後で、遊歩道が倒木の吹き溜まりみたいになっていたような）、そろそろ神杉駅へ戻ろうかな、というときに、微妙に間に合いそうにない。
それでもいいや、と　ぶらぶら、神杉駅方向へ歩いていると、古墳群の中から、１３時台の府中ゆきが走っているのが見える。
では次にしましょう、となって、古墳群の散策を再開し、今度は時刻に合わせて神杉駅へ向かい、１４時台の列車に乗ったような。
時刻の記憶は曖昧ですが、１時間後の列車にしたことは覚えています。
福塩北線で、日中に、１時間の間隔で列車が走っていたんですね…。
しばらくして、その２本のいずれかが、時刻表から消えました。
乗った列車はガラガラでしたので、無理もないかな、と思ったような。
いまや、日中の列車そのものがありませんが。

宇都井駅。
通ったことはあるはずです。広島に宿泊して、芸備線の始発で三次へゆき、三江線を待ちました。
進行方向右側のボックスに乗って、江津までゆきました。
でも、宇都井駅の記憶はないですね…。
いつか、下から見上げてみたいものです。
それをやるにはクルマでゆくよりありませんけれども。 		 

マァ、壊(め)げてるんですよ。(^_^;)

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 4月12日(木)02時12分30秒
  >平日でも、庄原から先の接続は無いようなのですけれども。

　やっぱスルーしてくれんでしたか(^^ゞ。
　ほら、あれですよ。もう長いこと思い立った旅行が出来てませんから、
>最近時刻表を持たずに出発してるからか、列車の確認を怠りがち。
　ってなトコですよ(^_^;)。
　前の時も行き当たりばったりから浜松でケッタイな目に遭ってますし、
「マァ始発で出掛けてみて取り敢えずは(行き当たりばったりでも)いろんな手を探るべきだ」
　って一種酩酊状態になってまして、ソレが早や三次で遭遇したもんですんで(^_^;)。
　つうか、昔はこの時間帯もケアしてたハズなんですけどね(JRWに八つ当たり。

　出費はかなりのモノでしたが、ソレを不満と言えない旅情はかぎ取れたと思います。
　思いたい(-_-;)。

　iPhone4sでカメラを賄わなければいけないと言うのはかなりキツかったですよ。
　あとで見てみたら画像の半分以上が天地反転(^_^;)。
　しかもいくら高効率なDNRが効いてるとはいえズームが効かないので思った画面が撮られない。
　ケータイのはもっとアテにならンかったし(>_<)。

　写真の中で、あの「階段駅」で名高い三江線の宇津井駅から集落を。
　こんなとこから階段よじ登って乗らせるところがJRW殿様商売クオリティ。
(てか、開通当時の1975年はまだ国鉄)

　もはや稚内や根室など、海外以上に秘境になった地域は数知れずσ(^◇^;)。
　東京都内なのに沖縄より遠い小笠原などその最たる例。
(あ～あ、10泊11日格安小笠原ツアー～連絡船保守の都合での割引ってのを参加してみたかった(-_-;)
 

れすぅ　と　稚内

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 4月11日(水)19時53分20秒 		編集済
  ★みつぎはんさま
お疲れ様でした。
ひとつ、わからないことがあったりします。
木次線に乗ろうとして≒まずは備後落合を目指して、

＞結果早速三次で足止めを喰う。
＞「今日(日祝)は庄原へは運休ですよ」(゜Д゜)！ｱﾎﾅ

＞お陰で木次線始発に落合駅には間に合ったが底抜けな出費(ToT)。

元々、庄原から先はどのようにされるご予定だったのでしょう…。
http://ekikara.jp/newdata/line/2701361/up1_1.htm
平日でも、庄原から先の接続は無いようなのですけれども。

＞始発に乗ってバスやタクシーまで駆使して、挙げ句東京に在来線でまっすぐ行くより時間が掛かるってのは相当問題なくね？
御意。

ってゆうか、芸備線、よく見たら、みよしライナー激減してるし。
三次直通便、４時間空き、って、どうゆうことよ？！

画像のシーン、懐かしいです。
かつて東京在住中、夜行バスからのレンタカーで巡った際に、出雲坂根駅にレンタカーを置いて、木次（横田だったかも）始発の落合ゆきから観ました。徐行運転してくださった記憶が。

★稚内へゆきたい（またかよ）
稚内駅ビルＯＰＥＮだそうで。

岡山空港からのパックツアーを見てみたら、稚内ＡＮＡホテル利用・レンタカー付きで、
１泊２日、￥９１１００でした（汗）。
阪急交通社あたりなら、ハワイで４、５泊できますがな。
ちょっと考えんさいよ。



 		 

遠すぎた県北(^_^;)

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 4月 8日(日)23時54分44秒 		編集済
  　18切符が使い切れなかったので、まだ未乗の木次・三江両線の乗車に挑戦しました。
　結果は････(-_-;)

　最近時刻表を持たずに出発してるからか、列車の確認を怠りがち。
　結果早速三次で足止めを喰う。
「今日(日祝)は庄原へは運休ですよ」(゜Д゜)！ｱﾎﾅ

　ダメ元でバス乗り場に行くとすぐ庄原行きが(^_^;)。
　こう言う時の為ではないがPASPY(広島の交通電子カード)を購入していたのが些少ながら役立つ。
(100円につき10円割引。この距離だと大きい！)
　タダ、そこからも芸備線の列車はおろかバスまで無し。止む無く今まで試みさえしなかったタクシーに泣き付く。
　お陰で木次線始発に落合駅には間に合ったが底抜けな出費(ToT)。
(でもイキナリの長距離稼働のタクシーには感謝！)

　でも始発の汽車が9時半ってどうよ(-.-)木次線。

　そこからは強行軍の繰り返しで行程的には何とか順調。

　最初の終着である木次駅ではさくら祭りでステージ露店出まくりで大盛況。コレには驚いた。
　でも酌や物品はスーパーで買っちゃったけどあまり安くなかった(T_T)。
　次の乗換である宍道では一転して休業店舗ばかりの閑散さ。郵便局しか使えなかった。

　あともういっこ深刻なトホホが(ToT)。
　デジカメの充電を前回の旅行からしっかりやってなくて、一番カメラを使いたい出雲坂根で過放電をやってしまい、手持ちのUSB充電池で充電出来ませんでした。
　泣く泣く後半はiPhone4sでしのぎましたがやっぱ急場しのぎでした。

　云々かんぬんで乗ってみたけど、序盤の木次線は山岳路線、そのあとは渓流の堪能出来る佳景の路線でしたね(o^^o)。
　特に三江線はほぼ江の川がお供でした。
　本数が死ぬほど少ないことを除けば(-_-;)言う事は無い路線ですね。

　コレで一応長らくさておいた
「広島県内のJR線乗破完遂(廃止された可部三段峡間含む)」
　を成し遂げられた訳なんですが････

　ただよ。コレ1日仕事(5～22時)ってのはどうよ(>_<)。
　始発に乗ってバスやタクシーまで駆使して、挙げ句東京に在来線でまっすぐ行くより時間が掛かるってのは相当問題なくね？
　長らく挑戦出来なかった理由は此処にあり。

　画像はコレを撮ったあとハングアップしてしまったおろちループの導入架橋。
(このあとに大ループが続き、木次線も山肌を大回りするトンネルに入る)
　二枚目は木次さくら祭りの屋台でやってたさば丸焼き。
　美味しそうだったけどタクシーの浪費が祟って700円はキツかったので安い海老揚げとかを所望(T_T)。

http://

  

ツマさんご一行がハワイから帰ってきました

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 4月 8日(日)14時54分31秒
  娘たちと、母との４人で行ってました。
関空からのデルタ航空だったようです。乗ってるのは８時間くらい。感覚としては新宿への夜行バスくらい？
それにしても、頼むから、ソウルを経由したほうが安いとかいうワケのわかんないツアー、やめてもらえませんかね。 		 

関西空港へ行ってみた

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 4月 6日(金)11時30分34秒
  復路、ふと、こだま号運用（謎）をしてみようと思い立つ。

関西空港 発: 　19:08

岸和田 着: 　19:32
岸和田 発: 　19:35

西宮名塩 着:　 20:29
西宮名塩 発: 　20:36

淡河 着: 　20:48
淡河 発: 　21:00

三木 着発: 　21:14

権現湖 着発: 　21:23

白鳥 着発: 　21:40

龍野西 着: 　21:49
龍野西 発: 　21:58

福石 着発: 　22:14

瀬戸 着: 　22:29
瀬戸 発: 　22:40

岡山 着: 　22:54 		 

れすぅ

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 4月 4日(水)21時18分53秒 		編集済
  ★ベネディクトさま
この春も、いろいろと惜別がありました。
小田急関連では、あさぎりの引退が、自分の中では最大のものです。
たまたま沼津に出張のあった折に利用しましたよ。
一世一代（？）の利用ゆえ、グリーンだった気が。

★みつぎはん さま
１８利用されましたか。お疲れ様です。
私は未だ、今シーズンも、１８[的]な乗り鉄も含めて、行えていません。
飯山線、大糸線とは、なかなかの冬なところに出かけられましたですね…。

長野駅ではＪＲ東海車両ばかりでしたか。
在来線の車両についていうと、山陽急行さんはＪＲ東海車両には、なんとなく、国鉄の発展形のような気がして、ソレナリに好きな車両が多いです。
各社とも個性はあるのですが、ことＪＲ東海、今でも国鉄だったら、こんなんかな、とか。
面白味がないとか、機能一辺倒といった評価もできるのでしょうけれども。

機能一辺倒なりに遊び心が加わると、ＪＲ四国。
グリーンを豪華にすると、ＪＲ西日本。
おもてなしの心であれば、ＪＲ北海道。
それに更に、鉄道好きが車両造っちゃいました、な感覚が加わると、ＪＲ九州。

なんの面白みもないのが束（ぉぃ）。 		 

もう旅に行けなぁい！(>_<)

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 3月31日(土)23時13分2秒
  　折角の休みに18切符で出掛けてみましたが、むぉう散々でした。

　初っぱなに夜行列車・ホテルの手筈に失敗し、夜更かしの間に痛めてた脚を壊すというところであとみんな狂いました(T_T)。
　懸案だった飯山線は乗ったものの残雪堆く、雰囲気をかぎ取った旅ですねぇ。
　大糸線も懸案でしたがまだ未復旧。替わりにまだ未乗の中央西線に乗りましたが行程の1/3は爆睡(ｲﾐﾈｪｰ。

　先日懸念してた18きっぱーラッシュにも巻き込まれてけっこう悶々としたモノが残りました。
　東海道線や新快速の長大編成から9割方乗り換えるのが解ってるのに4～6両編成に詰め込もうとするその神経が知れん！
　特に姫路相生区間は酷い。
　あ？そうですか？18切符使用者は客じゃなかったんですよね？JR諸兄。

　飯山線に半袖サンダルの風体で乗り込んだら程なく残雪1m余の風景に囲まれ、コート長靴履きの客も居られる中完全に浮いてました(^^ゞ。
　マァ終着の長野市街では完全に融雪してたのでほかではそこまで醜態に映りませんでしたが。

　写真はその長野のふたコマ。
　上記はマァ列車の目的からですが長野駅なのに列車だけJRCの駅状態。
　もう一個は････・北長野での解体を待つ211系。京浜東北線の任を降りた209系も居ましたな。
　って？
　まだめっさ新しいじゃん！ウチの電車に比べたら。ウチの電車に比べたら！！ウチの電(ﾄﾒﾝｶｲ(^_^;)
　壊すぐらいならよこせよっ！マジ勿体ねぇっ！

　あ？そうですか？山陽地域の利用者は上客じゃなかったっけ？JRW。

　あ～あ、愚痴こぼしまくり。
 

ＹＭＯの曲を聴きながら

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 3月31日(土)23時09分39秒
  エアーＹＭＯとばかりにノリノリでエアーキーボードを弾きまくってたら、


腱鞘炎になった（アホ）。 		 

小田急のさよならイベントに行きました。

 投稿者：ベネディクト＠自宅（浅草）  投稿日：2012年 3月28日(水)23時57分13秒
  先日引退した５０００形とロマンスカーの１００００・２００００形。

さよならイベントとして海老名車両基地で行われまして、
私も足を運びいろいろと撮影しましたが詳細について、
ブログにてまとめましたのでURL載せときます。

それじゃあ報告は以上であります・・・・。


◎小田急のイベントに・・・・。
⇒http://blogs.yahoo.co.jp/tetudootaku3320/30473907.html

◎続・小田急のイベントに・・・・。
⇒http://blogs.yahoo.co.jp/tetudootaku3320/30478026.html

◎小田急５０００形【おまけ】
⇒http://blogs.yahoo.co.jp/tetudootaku3320/30429759.html 		 

れすぅ

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 3月24日(土)16時38分19秒
  ＞いま再現乗車さえままならない
そうですね…。
夜行の激減で、再現できる行程は無いような気さえします。

＞ミッドナイト
これは懐かしい。私は利用経験はないのですが。

＞納沙布岬までは歩き
根室駅から歩いたんですか？
だとしたら、正直、（褒め言葉で→）アホかも。 		 

みんな過去の話(T_T)

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 3月23日(金)20時18分17秒 		編集済
  　いつもならスレ編集するんですが話題少し変えますんで(^^ゞ。
　私がやった「これぞ18切符の醍醐味」というのがお題目なんですなぁ。

・18切符3日分で根室まで
　ムーンライト山陽で切れ目無く地元を出発、各新快速、同えちご・海峡・ミッドナイトと快速の乗り継ぎで根室までの強行軍。
　しかもこのあと納沙布岬までは歩き+帰途はトワイライトロイヤル。現在に至る堪能度Number1旅。

・米原発熱海往き＆飯田線各停まったり旅
　これもムーンライトえちごを使って、大阪でしか泊まらなかったような(^^ゞ。
　ボックスシートの長旅が存外疲れなかった(うただ寝はしたけど)。

・飯田線/只見線/磐越西線巡り
　またも飯田線ですがこの時の行程はそのあとえちご～熱海まで一回足を伸ばしたんですよ。本州を縦横回ったのはこの時だけ。最後の18切符使い尽くし旅で以降は分割ばかり。

　ほかは白鳥(大阪着時代)に乗るためひたすら東北本線を青森に向かった旅、高知に行って大阪東京直江津飯田線というどさ回り旅、母連れで上京後房総半島一周等々。

　ただ最近は休暇が如意に取れなくて上京と新幹線/寝台特急の乗り納めに終始してます。
　拠点にしてた安宿の船員会館も軒並み畳みましたし(T_T)。

　トホホも多く、
・出発した途端網干で脱線事故が起きて加古川で一時足止め。翌日もダイヤが乱れて上京を諦め結局京都に投宿反転
・出発したものの会社に休暇を問い合わせたら翌日以外出ていなくて泣く泣く急遽名古屋で帰った
・トワイライトを予約して母と予定を立てたら羽越線の事故で半月以上運休、函館観光に
・山陰本線乗り尽くしが早速大雨運休+代行に祟られ、福知山に到達するはずがコンサートで賑わう鳥取留め。宿が取れず駅前＆裏で夜更かし

　とまぁ、18切符なかりせば行かれなかった処も多いんですが、いま再現乗車さえままならない(T_T)。 		 

私も使ったなぁ

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 3月23日(金)19時46分49秒
  大垣駅の近くの○○ク○（ぉぃ）。
実際、ほかにないんですよね、アノ時間帯。
って言っても、もう１０年以上前の話か。

１８利用ほどではないのですが、（用もないのに）ちょい乗りしようか、という気は起きつつあります。
姫新線経由で姫路へいってみようか、とか、
マリンライナー往復＆うどん、てな程度ですけれども。 		 

私は絶望視してる(T_T)

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 3月23日(金)18時34分21秒
  　前回と同じニュースソースで18切符を採り上げてました。
>http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1203/23/news005.html
　この記事では持続楽観論で括ってますが、私はもう世代替えするような気がします。

　まず、
「この切符を持って何処に行くか」
　と言う夢がここ10年近くで随分すぼまった事。
　言うまでもなく繰り返して言ってる18切符利用可能な長距離/夜行列車の廃止続発。
　正直特急や新幹線を使わないと行程が持たない地域(東北や従来の四国九州)が増えてきた。
　JR西なんか新幹線に乗らない者は客じゃないような扱いだし、ぶっちゃけ。

　と言うか、首都圏と新快速が無い地域みんなそうだ。

　もう一つはこの記事でも採り上げているJR各社毎のフリー切符。
　コレで賄えられれば利鞘も枯れない。
　下手すれば会社毎に一万円払うような事態になるような気がする。コレは現実味がある。

　あと私感だけど、18きっぱーのモラルの悪さだろうな。
　大垣のサン○スなんかながらの発車時間前はもう蝗の襲来状態だし。
　実際遅くまで明いてた書店も一件畳んだし、メガショッピングモールが直近にあってもあの時間帯に営業してる店が無い(らしい)のもそこだろう。

　前項にも絡むけど足が伸ばせる列車がドンドン減ってるからおのず行動パターンが偏ってしまい、東海道線では米原や大垣、浜松、熱海なんかでは民族大移動さながらの光景が特定の列車で繰り広げられる。
(ちなみに私は下りでは野洲から始発の赤穂行きの新快速を狙って乗り換える事にしてる)
　迷惑を掛けるつもりが無くても利用するだけでぼちぼち迷惑が掛かる状況になってきてる。

　マァ値上げというのは反発があろうし、先述の会社各々の季節商品化という線を踏んでます。
　となるとその手の商品を秋にしか出していないJR西がやっぱりぐずるんだろうなぁ。
(と言うかJR海に至っては「全線商品」を全く出してませんが(^^ゞ) 		 

JR九州の制帽が・・・。

 投稿者：ベネディクト＠自宅（浅草）  投稿日：2012年 3月21日(水)22時39分24秒
  以前イラストで掲載されたJR九州の車掌さん。

先日他の人のブログを確認していましたら、
制帽のデザインが“婦警さん帽”となっており、
正直知らなかったのでありますけれども。

まぁ毎日よく見るブログの記事を載せます。
参考がてら読んでみてくださいということで、
お願いいたしますので失礼いたします。

以上でご報告を終えます・・・・。

http://blogs.yahoo.co.jp/kimagure_9_tetsu/36106177.html

  

アウトレットに行ってきますた

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 3月21日(水)12時59分45秒
  アァ、倉敷ね。
いや、三田（さんだ）なんですが…。
東京の三田（みた）じゃないよ、さんだだよ。

ホットペッパー　ドット　ジェイピー
点じゃないよ、点じゃないよ。
ドット　だよ。

また古いＣＭコピーを。

わざわざ三田まで行きましたのは、ツマさんが三田のお菓子教室に習いにいくとかで、
その間、子どもたちの守をすることになり、アウトレットでも行くかね、と。

ベビーカー時代に一度、来たことがあるのですが、覚えていないようでした。
わけのわからないままに、子供服の有名なのか無名なのか知らないブランド店を彷徨い、
あれやこれやと買いました。
さすがに５歳ともなると、欲しい服、というのがあるようで、
いくつか並べてあげると、これがいい、というのがあり、セレクトできました。
合計で１８０００円のお買い上げ。
ポイントカードを作りますか？と。
岡山から来たんですよ…。
岡山ならイトーヨーカドーに、倉敷にもありますよ、と。
ぉぃぉぃ。
もちろん、多少は安かったんでしょうけど、岡山にもあるのね。
あと２０００円で、ポイントカードがいっぱいになるとかで、作ってもらいました。
こんど、行ってみヨーカドー（ぉぃ）。
駅前にジャスコが来て、つぶれる前に（ぉぃ）。

自分用には、トゥミなんかにも立ち寄ってみて、
これはいい、というリュックがあったのですが、
なにぶん５００００円くらいするので、そのまま居続けると大散財になりそうで、
買わないうちに、早々に出ました。

リュックといえば、子どもたちのリュックを買う、という目的もあったのですが、
なかなかいいのがなく、インフォメーションで聞いてみても、
案内マップ上に印をつけてくれるショップは見事に、わずかな知識で巡った店ばかり。
隣接するジャスコへ行くことにしました。
橋で繋がってはいるのですが、その橋がなかなか長い。
アウトレットの駐車場から、隣接するジャスコの駐車場まで移動（ぉぃ）。
結果的に、ジャスコには、投石すれば届く（ぉぃ）くらいの距離に停められたのでよかった。

ジャスコにはキティちゃん等のリュックがあり、それぞれ１９８０円でお買い上げ。
いや～ぁ、はるばる三田のジャスコに来てよかった（ぉぃ）。
ゲームセンターでしこたま遊んで、お菓子教室の終了を待ちました。 		 

わざわざリンクは貼りませんが

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 3月21日(水)12時28分16秒
  ヤホー（違）ニュース
３０代車掌、回送のロマンスカー内で女子高生にわいせつ行為

意味がわからなかったですよ、コレ。
どうやったらソンなことが起こるねん。

興味のある向きがおられたら、検索してみてください。 		 

鉄なソーセージ

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 3月19日(月)20時07分21秒 		編集済
  　マァDHAも入ってますし(^^ゞ。

　晩酌のつまみを物色にスーパーに入って特売の魚肉ソーセージを買ったらこんなだった(^_^;)。
　鉄系スーパー卸の「八社会※」30周年とかでこんなラベルとか(ちなみに中身はマルハニチロ製)。
>※　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AB%E7%A4%BE%E4%BC%9A　(wikiページ)
　このラベルだけでどこの会社か全部解るひと手を挙げて！(ぉぃ
～あ、写真不鮮明だった、スミマセン。

>岡山～下関～早岐の6県横断を二本の電車で乗るってのはやっておきた(かった)

　なんか早岐往きのまで微妙に門司発になってるようですんごい醒めました(T_T)。
　倍ぐらい本数こなすようならもう乗る気無いよなぁ。
　思いがけず18切符を使い尽くせる連休が取れることになったのですが、今昨年誂えた愛車のドライブにしようか微妙です。
　ドライブは無事故無違反集中力維持諸々、なにより酒が飲めないのが辛いですが、荷物選別が低減できて疲れててもホテル取らなくてイイから(理由そこか(^^ゞ？。

　なんたって今18切符は経費節減でしか使途が見いだせない。普通列車改悪状況を見ないまでも旅として愉しめない。
　乗っておきたい木次線と大糸線と只見線が運行再開してないし(^^#ゞ。

>根室本線を延々たどる便など、いつか乗り通してみたい列車

　いつか私は関西新快速とサンライズ、トワイライトしかリピーターになりたくないとは言いましたが、この列車は別格でお勧めです。
「乗らずに死ねるか！」級ですとも。
　何より北海道の大きさを異国の地(ぉぃとして堪能出来ますよ。

　時間が惜しければこんな50時間強弾丸おかやま北海道夏プラン(来月末から可能ですよ(^^ゞ)。
・一日目、昼下がり空路岡山千歳便で北海道、投宿
・二日目、滝川まで移動、釧路完乗か根室まで乗り継ぎ、札幌行き夜行バスで車中泊
・三日目、千歳まで移動、飛行機で昼下がりには岡山空港へ
　かような具合で正味2日少々で北海道の大地を堪能出来ます(ぉぃ。
　空路と鈍行だと時間感覚が狂いそう※ですが、こんな無茶(ぉぃしてでもお勧めですよ。
　上記のプランでも札幌(短縮版では薄暮時の釧路も)では若干観光できますし。

※なんかのギャグで「飛行機で一時間、列車(バス乗り継い)で二時間、バス(徒歩)で三時間」のノリに近いですが(^_^;)
 

れすぅ

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 3月19日(月)03時39分42秒
  いつも れすぅ が遅くてごめんなさい。
そう、岡山～下関便はなくなったはずだったんです。
それで過日、書き込んで頂いたのを拝見して、？と思ってました。調べて頂いてありがとうございました。

根室本線を延々たどる便など、いつか乗り通してみたい列車です。
いや、例によって、その気になればいつでもできることなのですが。
わざわざ仕事を休んでまで…とか、
せっかくの連休をソンナコトに費やすのはもったいない、とか、
得に後者、これは熱の上げ具合に関係することで、金銭面の理由以上に、行くキッカケが生まれないです。

ちょいと日本語がおかしいかな、いつものことですかそうですか。 		 

列車のチェックも

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 3月17日(土)08時30分34秒 		編集済
  　レスが着かないのをイイ事にドンドン訂正入れちゃってスミマセン(^^ゞ。

>津山線の区間列車ほぼ全廃、福塩北線７時間待ちなど、まこと素晴らしいダイヤ

　本当にJR西の普通列車は旅に使い物にならなくなってきました。
　ただ糸崎姫路(始電)/相生広島便がまだ存続するなど、もう今のうちに乗っておきたい列車も浮き上がってきました。
(岡山～下関～早岐の6県横断を二本の電車で乗るってのはやっておきたい・と思ってたら今回廃止されてて岡山から南岩国を超す電車が夕方の新山口往き一本だけになってた(T_T)

　今も残る滝川釧路便や飯田線全通電車はともかく、古くは広島(五日市から途中電車番号が変わって直通ってのもあった)姫路便、米原熱海便、最近では敦賀(同電車番号変わって)福井直江津便も記憶に新しい。
　今はむしろ赤穂敦賀間の新快速がそれに準じてるのが精一杯だし(T_T)。

　そう言う意味でこっそりと東京始発東海道線が静岡往きから沼津留に短縮されてます。
・調子に乗ってお盆に終点まで乗ったらJR東海の短編成車ばかりにかち合って盆混雑の中静岡～米原間立ちッパ旅に(T_T)
・海員会館から特急電車でゆったり帰途に就ける
　など思い出の電車ですが、ながら臨時化以降は373系の運用(写真。これも今回廃止らしい)が意味成さなくなりましたし。

　マァ、18切符はお客じゃないと云う事で、JR各社。
 

れすぅ

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 3月17日(土)02時30分35秒
  ★ベネディクトさま
勇姿が観られたようで、おめでとうございます。
気がつけば３月１７日。
すでに１００系も３００系も過去のものとなりました。
私にとっては、０系ほどのインパクトは無く…。
そして今日からは、津山線の区間列車ほぼ全廃、福塩北線７時間待ちなど、まこと素晴らしいダイヤの始まりです。 		 

小田急５０００形。

 投稿者：ベネディクト  投稿日：2012年 3月15日(木)18時01分7秒
  明日のダイヤ改正で引退するとのこと、最後の勇姿を撮影することができました。〔撮影場所：登戸駅〕
 

オレンジカード

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 3月15日(木)10時34分26秒
  なにしろ結果的にタダのグッズなので、愛用しているのです。
新幹線に乗るときなど、オレンジカードは２枚までの使用なので、
まず乗車券を購入し、（後ろに列があるので）列を並びなおして、
特急券を購入して、どうかすると、その都度、オレカ２枚＋札とかで買って、
新幹線さまを利用し奉るのでありんす（日本語メチャクチャ）。
１往復で８枚使い切る、などという大技ができます。
そして再び、ＪＲ北海道やＪＲ四国の通信販売で、大量に購入するであります。
ファイルに整理して、悦に入るであります。 		 

れすぅ

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 3月11日(日)23時30分46秒
  ＞部屋の捜し物をしてたら子供の頃に買った鉄なバッヂが(^_^;)。
昨年、エビスビールが２缶パックに同様のストラップを付けまして。
このときは買ったなぁぁ。
日頃は発泡酒の類しか飲まんのに。
当初はおとなしくランダムに入手してたのですが、そのうちに、
あさかぜ　が欲しいもんだから、コンビニの棚の奥からほじくり出したり（迷惑）。
 		 

卑屈になる一方で

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 3月10日(土)18時06分21秒 		編集済
  　前の記事に頷いた反面で次の二点が事実としてあります。ｺﾞﾒﾝﾈ

・民営化で立業に成功したNTTとの差
・不採算民鉄が税金で運営されてる事実

　前者は見ての通りです。
　企業としてのステイタスを立て直した旧電電公社ともたつく旧日本国有鉄道。
　違いは企業としての立ち居振る舞いを見れば明らか。
　マァ利益優先の展開をしたNTTとともあれ運用を持続しなければ成り立たないJRでは事情も違いすぎるのですが、努力不足は否めない。
　理系と文系の差か？(ぉぃ
　努力してるにしてもその殿様商売体質が見え隠れ。とても民営化企業の旗手として褒められはしない。
　事故を起こした時はもっと顕著だし(-_-;)。

>オレンジカードの発行という余計な手間を鉄道会社にかけているだけですよね

　コレについても体質的の問題が(^^ゞ。
　例えば昔は電話帳なんかも内製で直系会社が賄ってたんですが、此処を特に鉄各社は外注に切り替えてきましたので、利鞘を目先の経費と引き替えにどんどん外へ(T_T)。
　基本鉄各社は「宝くじ(大当たりの利益)が買えない体質」なので、そこの損得勘定がどうも非効率になりがちです。

　後者は民鉄(基本的にはバス共営に多い)。
　殆どの会社が黒字経営社を含めて自治体からの補助金便り。
　つまり公共交通を全く使わない人からも経費を税金として徴収されてること。
　鉄に興味の無いかたまで鉄貢献している地域も多いと言う事です。
　もちろん利用してる人からは運賃と税金両方を徴収してる事実。
　コレは確かに問題。

　タダ後者は割り切った方が良いと思う。
　公共交通しか頼りに出来ない方は基本生活保護や医療費負担に押し潰されてる御仁が多い。それを税金で賄うことに異存は挟めない。
　税金徴収法に問題があるものの、そう言う方を扶助する税金に異論を挟むのは野暮かも。

　けっこう、難しい話なんですよね(^_^;)。

　追伸
>三陸海岸大津波・吉村昭(6スレ前、題名間違えてた(^^ゞ)

　この間会員登録してる電子書籍の特集で掲載されたので購入しようとしたら、
「iPhone非対応」
　の一文で断念(T_T)。
　だってPCで見るなら文庫本持ってるし。

　追伸2

　部屋の捜し物をしてたら子供の頃に買った鉄なバッヂが(^_^;)。
　琺瑯引きの本格的なもので30年の歳月を感じさせない。
　当時既に廃止されてた地元の旗手「あき」と当時ガンガンの東北関西寝台の日本海。
　しかし今月ともに過去の遺物に。
 

レールスターの こだま号もあるのね…。

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 3月10日(土)16時43分3秒
  これも格下げ…かな…。
間合い運用かな…。
 

そうですね

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 3月10日(土)12時31分21秒 		編集済
  ★みつぎはん さま
ご紹介の記事、読んでみました。
確かにその通りでありまして、乗り鉄趣向（停滞中ですが）の私にしても、
グリーンばっかりに乗るわけもなく、
いかに安くて、早く着く（または長く乗る）かを必死こいて検討してから乗ってるわけで、
相当に値踏みしてからようやく利用に至るところあり、
会計で初めて金額がわかって、向こうの言い値を払うしかない病院とかとは
あまりにも違いすぎると思います。
１８きっぷで威張ってる場合ぢゃないな、と。
缶飲料などに列車のミニチュアとかオマケがあると喜んで買うほうですが、
考えてもみれば（考えなくても）鉄道会社には、権利料が入るかどうか、
くらいしか貢献してないんですよね。

要は、もっと乗れよ、と。
乗らなくてもいいから（ぉぃ）きっぷ買えよ、と。
とかすると、同じ額を払ってきっぷを買うのなら、オレンジカードで払って、
使用済みのをコレクションしようとか考えたり。
ってゆうか、実際、そうしてるんですけれども。
これだって、オレンジカードの発行という余計な手間を鉄道会社にかけているだけですよね…。
そこまで卑屈になることもないのか。 		 

そ～言われればそうだ

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 3月 9日(金)17時30分48秒 		編集済
  　今まで漠然とは思ったけどこんな単純なことは誰も書かなかったですよね。

「鉄道ファンは鉄道にお金を払っているのか。ほとんど払っていない」
>http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1203/09/news006.html

　要は一過性の趣味性を振りかざして時に過度の者が致命的な迷惑を掛ける。
　では鉄の本来のお仕事は････違うとこにあるんですよね。
　損失こそ与えどブームに見合った利益はまずもたらさない。
「ファンサービス」は文字通り赤字だけの大出血サービスですって、奥様(ぉぃ。

　普通なら「出入り禁止」のお札を貼られても文句が言えない階層なんですよ。
　迷惑掛けといて「鉄道が好きなあまり」といっても「あ～うちは迷惑なだけでイイ事は全く無いからね」と言う事。
(一応口が裂けてもこう言う言い方は出来ませんが(^_^;)

　惜別乗車にしても、これはイイ迷惑なんですよね。
　廃止になるのがイヤなら採算が取れるよう普段から乗りなさいよ、その方がよほど嬉しいわって事。

　都会者や定期/高額乗車券を買って頂く人だけが上客という態度が出てる某J○も居るし。

　私は底許に
「こんな運行を毎日つつがなくやってる底力」
　という現実を畏怖してあたってるつもりなんですが、上記の視点からすれば如何せん趣味につぎ込める金子が余りにも････

　なんか醒めちゃった(T_T)。 		 

タイムスリップ

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 3月 3日(土)14時16分13秒
  いつでも完乗の乗車中に飛んでいける、
便利なものです
ここは…飯山線なのかな…
 

佳き日かな

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 3月 3日(土)14時02分17秒
  画像、横になっちゃうかな
 

「空白の天気図」

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 2月27日(月)20時16分53秒 		編集済
  　まずはご返答から(^^ゞ。

>形になるようでしたら詳細をご提案いただければ。

　冷静に考えたんですが、当方が山急乗務員を掘り下げるほど詳しくはなく、先日提案した自前のキャラで誂えると不自然になるという現実が。
(あるいはあの6人組で本題と誘導部両方を語らないと意味不明(^_^;)

　スミマセン、今こう考えるだけで頓挫してしまうような酩酊状態なので、また白紙にさせて戴きますm(_　_)m。

　さて、困ったことに最近書店に行く頻度が1/3ぐらいになってしまいました。
　こっちもそそりません。

　前レス追伸4に絡むのですが、その中で書店が(地域話題としての)広島コーナーを設けているのですが、地域性やカープの本に混じって当方がヒロシマコーナーで最もお勧めした、

「空白の天気図/柳田邦男」
>http://www.bunshun.co.jp/cgi-bin/book_db/book_detail.cgi?isbn=9784167240202
～￥830かぁ。けっこう高いなぁ。でも新潮のオンデマンド版はもっと高い(T_T)

　の文庫本が新装発刊されてました。
　私が紹介してた新潮文庫(写真)ではなく文春文庫でです。
　被爆もですが、その翌月に襲った台風で甚大な被害を及ぼした点が今回福島とオーバーラップします(天災と人災の順が逆ですが)。

　くだんの震災でこちらでは(こちらは被爆の)ヒロシマを見直そうという機運が多少なりとあり、その流れだそうです。
　執筆はもう35年以上前とかなりのモノですが、未だコレを凌ぐ書籍が見当たりません。

　今回追筆された解説にはヒロシマと(こちらもそう言う表現にされてしまいましたが)フクシマは共通項が重く、
「民意に重きを置くべき情報が欺瞞されて被害が拡大した」
「為政者の加害者意識なしに等閑の補償が語られる」
　などの、現在なお活かされない問題点と、そして戦時下に於ける責任感から的確な行動を取った現場という今なお見習うべき姿勢が解説として説かれてます。

　マァ「どうぞ読んで下さい」という本ではありませんが、これと「三陸沖大津波(出来れば関東大震災も)/吉村昭」はこの震災を見るにつけ一読願いたく思う本です。
　文明がどんなに進歩しても所詮人間って････････････････(-_-;)
 

れすぅ

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 2月22日(水)23時39分9秒
  ★みつぎはん さま
今年は新年の宮島（わたし以外の家族のみですが）、２月の神明市と、
みつぎはんさまのお膝元におぢゃますることが多かったようです。

＞書き直すとしたら山陽急行さんのキャラとしてやってみましょうか
形になるようでしたら詳細をご提案いただければ。

＞フクシマ
重いですね…。
わたしはもっぱら、現地の画像や、ぽぽぽぽーん　くらいしか観ていませんでした。
九州新幹線の全線開業が霞んでしまったなぁ、とか。
フクシマ、遥かなり！
岡山にいると、別の世界の話題のようです。
東北のひとが、ヒロシマを理解できないようなものでしょうか。


★ベネディクトさま
佐世保はいかがですか。
私が訪れたのは’９７年頃で、添付いただいたような駅舎ではなかったように思います。
ゆっくりと休んでこられて下さい。 		 

長崎におります。

 投稿者：ベネディクト  投稿日：2012年 2月17日(金)21時32分35秒
  祖母の７回忌のために母親の実家がある、
長崎県佐世保市に母親とともに行ってまして、
５年ぶりに祖父や親せき家族に会いましたよ。

夕方の１７時過ぎに佐世保駅に着きまして、
久々に駅構内を散策しましたが驚きました。
有人だったのに自動改札機が導入されたり、
多くの女性スタッフが活躍されていたりして、
数年経ってからいろいろと変わったなと、
感じてしまったものでありますけれども。

松浦鉄道に入社した短大の人間に会いたい。
そのようなことも考えたりしていますし、
あわせて日本最西端の駅・たびら平戸口にも、
行きたいと前もって準備したりと、
時間が限られてくるなかでの散策ですが、
さまざまな出会いを見つけたいですけども。

そんなわけで長崎には２１日の午前中まで、
家の手伝いをしながらリフレッシュをして、
東京に帰ってからまた頑張ってアルバイトや、
就職活動に取り組みたいと思います。

九州は寒い夜でございますよ・・・・。
 

心身くたばってます

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 2月12日(日)14時20分56秒 		編集済
  　私は昨年に続き、休みは合ったんですがそれ以前の仕事に心身を痛めてKO。
　結局連年神明祭往きは断念です。
　最近は前後にバッファ(有給休暇)が付かないと普通の休みだけで遠隔地の祭りだなんて無理だ。
　いや対岸の宮島でさえ････ﾋﾄｦﾐﾀｸﾅｲ

　神明祭に行くと最近はかなりの割合で建物が消えてるんですよ。
　祭りやってると桟敷屋台に割り当てられてるので解り難いですが。
(桟敷屋台～売り場の奥に桟敷や喫食テーブルなどがある半店舗のような屋台)

　2年行かなかったんでもう随分古い家並みが消えたんでしょうねぇ。

　追伸1、掲示板の話はなしと言う事で。
　それじゃ飽き足らんで(^_^;)。
　掲示板からブログ、ブログからツイートとどんどん短いモノが潮流になってますが、私は逆に、
「連載コラムが寄せられるソーシャルサービス無いかな」
　ぐらい思ってます。
　デジカメを始めいろんな鬱積溜め込んで発酵してるし(-_-;)。

　追伸2、某サイトに以前寄稿した寝台特急レポートを見る。
　2月末日に寝台列車に乗ってその終点で18切符を買って帰るというような事を二度してたんですね。
　ひとつはあかつき、もう一つは北陸(このとき上京は新幹線)。奇しくもBソロ個室。
　なんか結局ブルトレ葬送乗車を結構やってる自分に気付く。
　廃止されるから乗ったという以外なのは富士とサンライズ、TWXだけ。
　今年のきたぐに日本海は予算的に無理(T_T)。
　18系切符も一年以上買ってないけど次回も買わなそうっぽい。
　乗りたい列車、行きたい所がこうやって激減する四十路の冬です。

　追伸3
　まだ落ち着かないけど、非公開で「藝急」の形に依らない「ヒロシマコーナー」と「デジカメコーナー」の書き直しを密かに検討してます。
　マァ書いたとして今サイト契約をする余裕が微塵も無いので個人趣味に終わる可能性があります。
　コレ、書き直すとしたら山陽急行さんのキャラとしてやってみましょうか？
　ちょっとコレについては不透明ですんであくまで提案に過ぎませんが。

　追伸4(前レス勝手にまとめちゃいましたm(__)m)
　 　あんまりいい話じゃ無いんですが、スミマセン。
　本来なら自分のサイトなんかで言う話ですが。

>http://abukuma.us/takuki/12/031.html

　震災の話は被害当時の話を除いてはあまりメディアを見ないようにしてます。
　専らこちらのサイトを。
　この方は元々ミュージシャンで、デジカメの話絡みで3年ぐらい前から拝見してます。
　福島の人じゃなかったんですが、中越地震の被災で安住の地を求めた結果はからずもいま問題の地域に(-_-;)。
　そこでも風力発電の軋轢を告発してるさなかのこの騒動で、かなりの怒りを抱いておられます。
(とはいえここのページは結構硬軟とりまとめてますが)

　写真は一昨年2010年の三原城西詰めの回折部分から。
 

神明市なう

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 2月12日(日)12時41分30秒
  神明市なう
 

れすぅ

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 1月31日(火)13時31分0秒
  ★ベネディクトさま
ブログもようやっと拝見いたしました。
終夜運転、各停が延々混んでいる小田急もスゴイですが、
初詣等でなく、ただ乗るだけのために終夜運転の列車を利用する、というのは
もっとスゴイと思いました。

★みつぎはん さま
＞天
ほかにも親に子を会わせる機会をもっと地元で作ればいいだけの話なんですけれども。
テンさん（テレサかよ）には、父は、なんやらかんやらで、
間近で会ったというか、拝謁とかいう表現なのかな？よくわかりませんけれども、
[スグソコ]で見て、お言葉を頂戴したことがあるそうです。
私の場合は防弾ガラス越しの望遠レンズですが。 		 

東京だよおっ母さん

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 1月29日(日)20時28分14秒 		編集済
  >いっぺんくらい、天ちゃん（ぉぃ）見てもいいかなぁ

　いいんぢゃないですか？「イベント」としてはそう言うのもありだとは思いますよ。
　そう言う私もお題目で二度東京に連れましたし。
　そういう事も許してくれないエンペラーなんて度量か小ま過ぎます。

　と言う訳で何でもない日に皇居に連れてったんですが、それでも喜んでくれましたとも。
　さすが生まれが皇紀年(もう70年以上前の話ですとも)。

　富士山浅草横網公園(実は此処が一番関心を引いた)同潤会高層ビル東大神田アキバに江戸そば。
　でも、都合二度これだけ連れてったんですがもう一回行きたいんですよね。
　銭湯と佃には連れ立ちたくて。 		 

携帯からばっかりなんですが

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 1月29日(日)19時39分4秒
  ふと、思った。
来年の正月は、娘たちと両親と、つまりは親子三代で、一般参賀をしようか、と。
別に私は右舷でも左舷でもないのですが、いっぺんくらい、天ちゃん（ぉぃ）見てもいいかなぁ、っと。
東京に居ました頃ですね、裕●さんですか、４月の終わり頃に、見に行きましたですよ。
皇后さんは既に体調のすぐれない頃でして、●仁さんと、皇太子さん（当時）とか、ひろのみや（意外や、変換できない）さんとか、皆さんが日の丸を振る中、ひたすら望遠レンズで写していました。
アレにもう一度、行ってみようかと思ったりしています。
要は、両親と娘たちとの（つまりは父母からみての、孫との）接点をできるだけ多くしてあげたい、という気持ちがメインだったりします。
いってみれば、ダシにされたのかもしれませんが、両親への恩返しの為ですもの、許してくれますよねっ、●皇さんっ！ 		 

れすぅ ほか

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 1月26日(木)20時51分49秒
  ★ベネディクトさま
ご連絡ありがとうございました。
またＰＣからブログを拝見させて頂きます。

★イオンが清輝橋の南にある。
さらに、岡山駅前にやってくる。
至近距離にある、今ですら食品売場以外は閑古鳥が鳴いて、２１時早々に閉店しているイトーヨーカ堂はどうなる。
きっと、イトーヨーカ堂ではなくなるだろう。
どうかすると、イオンになるかもしれない（ぉぃ）。
先日も、香川岡山が地盤のスーパーがイオン傘下に入った。
そのうち、名前は異なれども、日本中のスーパーで、トップバリュ商品を扱い始めるかもしれない。
結構なことである（そうなのか？）。

とりあえず、各地のスーパーに入っているサンリオショップはだな、シナモロールのグッズを増やしてもらいたい。
ウチの娘はひとりは定番のキティちゃんが好きなのだが、もうひとりはシナモロールが好きなので、両方のグッズが揃ってないと、お土産が買いにくいのでアール。
嵐山光三郎でアール（懐）。 		 

終夜運転＆初雪の東京＆長崎に帰省。

 投稿者：ベネディクト＠自宅（浅草）  投稿日：2012年 1月26日(木)01時25分8秒
  遅ればせながら本年もよろしくお願いいたします。

２０１２年はどのような１年になるのか考えたりして、
果たして自分にとっては就職も決まって社会に出て、
あれこれと学ぶような日々を送れるのだろうか？
・・・・まぁくだらない話はこれまでにしますが。

数年前から終夜運転に乗車していますが、
今回は小田急・相鉄を乗りに行きました。
あまり長々と話すと面倒ですんでね、
以下のURLを載せときます。

●終夜運転２０１２。
⇒http://blogs.yahoo.co.jp/tetudootaku3320/30090073.html

●続・終夜運転２０１２。
⇒http://blogs.yahoo.co.jp/tetudootaku3320/30137214.html

先日２３日に東京は数年ぶりの降雪。
しかし駅のアルバイトをやっていて、
制服に雪がつくなどして苦労しました。
それに家に帰るのも一苦労でしてね、
面倒になったのでありますが詳しくは、
ブログにて掲載しましたので・・・・。

●初雪の東京。
⇒http://blogs.yahoo.co.jp/tetudootaku3320/30195243.html

●続・初雪の東京。
⇒http://blogs.yahoo.co.jp/tetudootaku3320/30197800.html

２月に母親と２人で祖母の法要がありまして、
長崎・佐世保の実家に帰るのでありますが。
あわせて１日だけ松浦鉄道に乗りましてね、
日本最西端の駅であった「たびら平戸口」。
駅には鉄道博物館がありまして貴重な品々が、
展示されているので見物した後に時間があれば、
平戸大橋を渡ってカトリック平戸教会を見たり、
“町めぐり”でもしようと考えております。
５年ぶりの長崎に帰省でありますよ・・・・。

●帰省。
⇒http://blogs.yahoo.co.jp/tetudootaku3320/30146218.html

それでは改めて本年もどうぞよろしく！ということで。 		 

そうゆうわけぢゃないんだぞゴルァ

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 1月25日(水)12時22分39秒 		編集済
  ★みつぎはん さま
＞妙に機嫌が悪いレスだなと思ったら編集した部分に対するレスだったんですねm(__)m
そうゆうわけぢゃないんですよ。
「…だぞゴルァ」の所以は、ＪＲ西日本名物である、必殺・制限３０あたりで、
２ｃｈを検索して頂けるとわかると思います。
すべての書き込みが上記の表現になってるはずです。
単にソレを真似してみただけでして…。
唐突な使い方して、ごめんなさい。

＞瀬戸田
瀬戸田は狭い街ですから、生口島周遊とか企画がなければ、
三原までＪＲで、三原港から船、なんてのもありんす。
もっとも、瀬戸田に着いて、さぁナニを観る？って問題もありますが。
西日光・耕三寺ですか。う～ん、なんかねぇ。単なるアクシュミのような気も。
平山画伯の美術館のほうがまだマシなような。
正統派のお寺めぐりが好きな方でしたら、国宝・向上寺三重塔ほか、いろいろありますけれども。
瀬戸田港、ターミナルも小ぢんまりと建て替えられて、商店街も港寄りは寂れてましたよ…。
橋からの流入のほうが多くなったんでしょうね…。
そのしまなみ海道も、以前は生口島では両インターの間が通じてなくて、
一旦、島内に降りざるを得ないようになっていましたが、島内の道も完成したので、
単に本四間を行き来するクルマは通過するだけになりました。

★山形の高級ホテル宿泊券プレゼント
全国に発信しているメルマガなんでしょうけど、仮に当たったとして、どうする。
そもそも山形、時節柄、というか、地域柄、旬ぢゃないし。
風評どうのこうの以前に、あえて今、行きたくないわな…。

宿泊券もらえるとして、山形の高級宿よりは、岡山のビジネスホテルのほうがいい、かな？
…そうでもないか。
東横インよりは、全日空のほうがいいか。
全日空なら用事がなくても泊まりに行くかも。
東横インだったら、機会があれば…、と、とっといて、結局、使わないかも。
高級ホテルの例として全日空を出すあたりが庶民ですかそうですか。 		 

あ、時間軸が(^_^;)

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 1月24日(火)10時11分20秒
  　↓(^_^;)
　妙に機嫌が悪いレスだなと思ったら編集した部分に対するレスだったんですねm(__)m。
　マァ私も昨年安売りのデジカメ買ってるからなぁ(更にこないだハンディカム買ったっ言ゅうたろ？ワシ。
　ソニーの奴は防水っぽくないとこが人気でしたしね。

　瀬戸田はいいトコらしいんですが行ったことが無いですねぇ。橋代が高くて(ぉぃ。
　広島からだともう因島の時点で莫大(ぉぃなガソリンと3000円の橋代を消費してますからね。
　ぶっちゃけ岡山からの方が近いような。 		 

れすぅ予告

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 1月23日(月)22時39分20秒
  編集（追加）しとられるよ…。
またゆっくり れすぅ させて頂きます。

★再来週にスキーに行くぞゴルァ。
ソニーの防水デジカメが安売りされてたので買ったぞゴルァ。
ピンク色だぞゴルァ。
完全に娘受け狙いの色だぞゴルァ。
操作性いいぞゴルァ。

★週末は広島へ。
娘の「船乗りたい」が発端で急遽、瀬戸田へ。
向上寺へ上ったり。
たこめしを頂いたり。
これも娘のおかげでのご縁なのでしょう。
両親（娘からみれば祖父母）も楽しそうでした。 		 

腐ったなりに

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 1月20日(金)19時34分8秒 		編集済
  (追加レス編み込み(^_^;)

　一応掲示板は長期有給休暇を取れたあかつきに(無理かも。
　まずは自室の片付けが大命題なんで(^_^;)ﾄﾞﾝﾀﾞｹｻﾊﾞｲﾃﾝﾀﾞﾖ。

>某国営放送アナウンサー

　世代的には私らのお姉様的ですので、もう全国区ベテランが地元に凱旋してきたようなものです。
　被爆50周年(17年前!)の番組によく出ていましたものね。

　現在は9時のニュースでカープファンを宣喧する井上アナが狙い目かも(^_^;)。

>単なる福山～府中の盲腸線になりそうな気もします。

　ソレはないない。
　あったらみてみたいわぁ～(CV大木ひびき)
　そのときは井笠鉄道が引き受けますわよ、多分(^_^;)。
　赤痔盲腸線は持たないってのがJR西の方針だと明言されてますし。

　昨年から、人の記録を勝手に消してしまうOutlookに悄然として個人記録をPCから、
「五年日記」
　なるモノに書くようにしてます(もう紙にしちゃったわけね。
　とりあえず二年目に入り、時折書き忘れて等閑な記録にもなるんですが、
・起床就寝時間/天候/悪体調/食事/入浴　・外出の有無と内容　・身近な出来事や訃報
　を書き留めてます。
　難点はそんな等閑の内容なのに装幀が立派････中を読みたくない(^_^;)。

　あと、カレンダーですが、ここ数年一覧用は仏壇屋が正月の新聞広告に出してるチラシ12ヶ月カレンダーを使ってます。
　その前は新聞チラシサービス社が月刷りしてたチラシカレンダー････
　貰うことさえしてないわ。 		 

れすぅ

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 1月20日(金)11時06分1秒
  ★みつぎはん さま
＞福塩線も北海道末節線＆東芸備線化
残ればまだマシですけれども、単なる福山～府中の盲腸線になりそうな気もします。
代替バスは中国バス＠両備グループでしょうか。
岡山電気軌道＠両備グループが後を引き継いで、ネコ駅長とか置いてみたり。
いずれにしても両備なのね…。 		 

杉浦圭子アナウンサー

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 1月19日(木)23時25分44秒
  携帯からの書き込みが続きますが。

ＮＨＫで広島から中国地方ローカルのニュースが流れるとき、杉浦圭子アナの担当のことがあります。

なんだか、一昔前の、東京からの放送を観ているような、不思議な気持ちになります。
今は、広島局勤務なんですよね。

ＮＨＫなお姉さん、かな？ 		 

そこを言うなら････

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 1月19日(木)01時20分8秒
  >ソニーのデジカメが￥８０００で売られています。

　ぶっちゃけ、今のデジカメなんざ新製品が出たら1万円も価値が無いんですよ。
　光学性能がかなり等閑にされてるので電子補正回路が新しくなったらケータイのモノと大差がないというか(^_^;)。
　それでミノルタやマミヤがカメラ廃業しちゃったんですけどね。

　拙HPを畳むときに言ったんですが、デジカメって、
・撮像眼の大きさ(サイズ分母が小さく密度が低いもの)
・レンズの明るさ(f値の小さいもの)
　がまともじゃなければ新製品出ると一気に色褪せちゃいますから。
　だから新製品が出ると一万円割っちゃう機種ならいっそケータイ買ったほうがイイって。
　ネットにすぐ上げられるしGPSタグも付いて撮影地が解るし。

　そう言う私は先日、7万円引きのハンディカム買いました(ぉぃ。
　デジカメ並みに携行が利くのと、GPSでモニターに現在地表示できるので。 		 

ビックカメラで

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 1月18日(水)22時00分5秒
  ソニーのデジカメが￥８０００で売られています。
安物ではなく、数年前の￥３００００くらいの機種の性能を更に凌駕しています。

さて、旅行に出るとして、チェーン展開しているビジネスホテルでも￥５０００くらいはかかります。

ぢゃ、なにかい？
２泊すればデジカメ買えるかもってか。

旅行したくなくなった（謎）。 		 

れすぅ

 投稿者：山陽急行＠岡山＠携帯  投稿日：2012年 1月16日(月)23時19分18秒
  ★みつぎはんさま
どうぞ開設されて下さい。
情報発信という点ではブログもお手軽で、いいかと思います。

他にもいろいろ書いたのですが、吹っ飛んだので、続きはまた、ＰＣから…。 		 

掲示板持った方が良いのかな？

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 1月15日(日)12時42分53秒
  　サイトを事実上辞めて10ヶ月を回りましたが、おかげでなんか最近サイト巡りもさえません。
　ダラダラ巡回するぐらいで自堕落の感すら････日々人間が腐ってる。
　かといって人様のトコに参入するのはどうも返事がないと投稿しづらい。
　撃ち漏らした話題もけっこうあるし。

　なんかやった方が良いのか････････････
　しかし最近主流のtwitterやブログ、こいつらは投稿にもたついてしまうか文字数制限で大いにフラストレーション。

　やるなら掲示板かな？
　今出入りしてるのはTeacupさんとこのばっかだし。
(同じ掲示板でもeoネットの奴はかなり投稿しにくかったけど)
　でも経験則からダラダラか腐乱ストレスの醸造場になりそう。ソレもやだ････

>JR広島

　新幹線以外は嫌々運営してるんですから、はっきり言って。
　福塩線も北海道末節線＆東芸備線化の兆候がぷんぷん。
　客を待たしたり指図した時間にしか動かさないその暴君商売には今更････

　18切符がつまらなくなって久しいです。とうとう丸一年買わなかったし。 		 

三次ゆきは７時間の待ち合わせです

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 1月13日(金)19時24分8秒 		編集済
  福塩線　府中～三次　２往復減の６往復。
府中発　８：１０の次は、１５：０４ですよ…。
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/20111216_hiroshima.pdf

東萩でも６時間待ちが発生。
山陰本線なめとったらアカンぞ。 		 

きょうは表回り

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 1月12日(木)13時34分22秒 		編集済
  だったのですけれども、時事通信社スタバには行かず、
それ以外のスタバにも行かず、
マックにさえ行かず、
貴社の記者が汽車で帰社しました。
坊主が屏風に上手に坊主の絵を描いた。
この子　猫の子　どこの子　猫の子。
でも、竹垣は言えません。
鶴瓶さんは、「オアフクラブ」や「浅草操車場」が言えません。

ナンダこの書き込み。
このところ、鉄道は、ＪＲ在来線程度しか使ってません…。 		 

れすぅ　ほか

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 1月 9日(月)10時59分44秒 		編集済
  ★みつぎはん さま
コミックソフト、なんてものがあるんですね。
画力ゼロでもある程度作成できるのでしたら、利用してみたいかも。
車掌さんの制服画像から、自動的に漫画風に変換して、自動作成されたキャラに着せる、ってとこまで完成してるなら（無理）。

★正月は、私以外は宮島のお宿へ。
新幹線で広島、山陽線で宮島口、船で宮島、という、定番コースを往復したようです。

★また完乗の虫が騒ぎ始めた。
では、九州新幹線を手始めに。
岡山（バス）博多（バス）鹿児島
鹿児島（新幹線）博多（バス）岡山
が、いちばん低廉かな。
そんなに無理しなくても、いつかフツーに鹿児島へ旅行すればいいのか。

では、おおさか東線から始めることにしますか。
なにかの大阪公演を観にいった際にでも、乗ることにしましょう。

問題は、東北新幹線の盛岡以北だな…。
現状、物見遊山で行くゾーンぢゃない気がする。
そもそも行く予定もありませんが。
所用で北海道へ行く、として、陸路通過するのは、岡山発の出張では非常識な経路だな…。
東京からの札幌出張でも非常識ですかそうですか。 		 

れすぅ予告

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2012年 1月 5日(木)02時54分33秒
  ★みつぎはん さま
あけましておめでとうございます。
この正月は、そちらさま対岸の島にお邪魔しておりました。
ツマさんと子どもたちと両親が（謎）。
私は岡山～。

れすぅ は近日中に…。 		 

リハビリの一端です。

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2012年 1月 3日(火)00時06分31秒 		編集済
  　マァ、例のコミックソフトでちょいちょいと。
　でも最近はこの後が続かないぐらいへこたれてるんですぅ(T_T)。

　追伸
　コレじゃ何にも内容解らないですね(^^ゞ。
　一応藝急で構成していたヒロシマコーナーの再編集版です。
　タダこのソフトって試用版だとセーラー服の人間しか出せないし、背景も自前の写真が使えないし。

　タダこの程度だとほんの2時間程度で出来るってのは魅力的なんですよねσ(^◇^;)ﾔｯﾂｹｼｺﾞﾄｶﾖ。
 

れすぅ

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2011年12月29日(木)04時50分3秒 		編集済
  ★みつぎはん さま
鉄道での遠出、私もほとんどしませんでした。
キティちゃんのテーマパークへゆくのに、岡山（新幹線）小倉（ソニック）別府　を往復したのが、鉄道旅らしいものでは唯一かも。
ツマさんが切符等、手配してくれたのですが、九州新幹線に乗りたいでしょうから、ということで、往路の岡山→小倉を、さくら号にしてくれました。
たしかに、さくら号には乗れましたけど、小倉までですからね…、そのあたり、やっぱ、鉄とは視点が異なるような。
いまだに九州新幹線は全線、未乗です。
ってゆうか、盛岡から先、そう、八戸から先どころではなく、盛岡から先の東北新幹線、未乗なんですが。
要するに、９８年以降に開業したJR線は、未乗なのね…。
 		 

♪私が私に買ったモノ～(^_^;)

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2011年12月23日(金)20時08分58秒 		編集済
  　私が今年を振り返るとろくなモンが無いんですよ、毎年。
　強いて言うなら今年の私の漢字は「擲(放るという感じ)」ですかねぇ。
　サイトも辞めたし希望も捨てたし(ぉぃ。

　タダ、そう言う割りには物欲がここ10年ですさまじかった。
　昨夏恰度したパソコンを再度買い換えるし。
　アンプを買い換えるし。
　中古とはいえ車を購入したし。
　iPhone4s買うし。
　デジカメだって一機換えてる(先日投稿した奴)。
　最後に眼鏡も買いました。
　ここ数年ではあり得ない経年消費財の大物をどこかの読売並みに導入してた。

　ただ今年が違うのはそれに伴ってじゃんじゃか代替品を質入れしたとこですかねぇ。
　二束三文にさえならなかったけど(T_T)。

　ひたすら、貧乏です(ぉぃぉぃ！。

　追伸。
　その途上でマネジメントを誤ったため、日本海ときたぐにはお見送りできません(T_T)。
　あ、現在のトコ何年かぶりにまる一年鉄道切符での遠乗りをしてない。 		 

れすぅ

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2011年12月20日(火)18時42分57秒
  ★EF210＠桃太郎さま

お久しぶりです。

＞今年の目が点になったニュ－スは鉄的要素としては
＞東武東上線に30000系が転籍してきました
…目が点になるツボが分からなかったりします。
軌間が違うのはともかくとして、井の頭線のが京王線にやってくる、くらいのインパクトなのでしょうか。

＞川越市(小手指)発　副都心線内急行　元町・中華街行き
これはスゴイです。
イメージが湧きません。

また、帰京の際にはお会いしたいです。

★みつぎはん さま

＞きたぐに、日本海
きたぐに もでしたか。これはこれは。
乗りに行こうかな…、久しぶりに見送りにでも行こうかな…。
行かないだろうな…。
わかんねぇだろうなぁ。
へへへ～い、シャバダバダバヴィ、イェ～イ（話題が変わっとる）。

＞しかし静岡の停電事件、のぞみに夜行仕業させてましたね
私も、夜行新幹線、乗ったことあります。特急料金も戻ってきました。
一石二鳥（違）。 		 

来岡なう（笑）

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2011年12月18日(日)23時23分52秒 		編集済
  ちなみに　らいこう　と読むらしい。

家族４人で帰京してきました。
娘たちも、ツマさんの中の人だったころに東京に居たので、帰京です（謎）。

１２月１７日
岡山（JAL）羽田
モノレール→山手線→新宿
新宿のホテルで休憩（ツマさんは高島屋）
葉加瀬太郎コンサート（NHKホール）
ホテル

１２月１８日
新宿（中央総武緩行線）三鷹
ネコバス風味の小田急バス
三鷹の森ジブリ美術館
ネコバス風味の小田急バス
三鷹→緩行線→山手線→京急（エアポート快特）
羽田（JAL）岡山

そういえば、タクシーや、ホテルの送迎バスも含めて、全てで着席できたのは、子連れにはありがたかった。
復路、新宿→品川の山手線で、全区間で４人並んで座れるとは思いませんでした。

★れすぅ　は、明日にでも…。 		 

またかよ

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2011年12月18日(日)12時44分3秒
  　一瞬「笑うな」って何事かと思いましたよ(^_^;)。
　最近見たまんま読んでしまいようになってしまいました。

　きたぐに、日本海、････････ハァ。
　乗ろうかなぁ････北陸の時はかなり無理したし。でも今回無理すっと桁違い････
　しかも最近運休多いんだよなぁ。一回大やけどしたけど。

　しかし静岡の停電事件、のぞみに夜行仕業させてましたね。 		 

帰京なう（笑）

 投稿者：山陽急行＠東京  投稿日：2011年12月17日(土)11時59分13秒
  羽田空港  

自分的　2011の出来事

 投稿者：EF210＠桃太郎  投稿日：2011年12月14日(水)22時02分45秒
  お久しぶりです
今週は深夜勤務でのシフトでこれ書き終えて直ぐに仕事向かいます。

地元鉄で隠居生活してます。
今年の目が点になったニュ－スは鉄的要素としては
東武東上線に30000系が転籍してきました
これは来年メトロ副都心線経由東急東横線乗り入れ直通を狙ってのことです

川越市(小手指)発　副都心線内急行　元町・中華街行き電車が出来るのですわ

そう考えると時代は変わって来ますね
8000系10連はもう無くなります～

来年東上線ネタ多くなるかもしれません
でも東武線ではなく東上線にこだわりたいです
 

れすぅ

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2011年12月 9日(金)22時25分41秒
  高松には イサム ノグチ 美術館がありますので、いつか訪れてみたいです。
日本中を巡った割には、高松は、駅前程度しか知りません。
昔に、家族旅行で行ったことはあるはずです。

この秋に、淡路島に２泊して、鳴門へも行ったですよ。
鳴門は徳島ですかそうですか。 		 

(T_T)

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2011年12月 8日(木)20時06分20秒
  >駅前の　かに道楽　に行けばよいのではないか、

　て、てつぶんがないよぉ～。

　と言うのも、昨今家人が逆のベクトルにハマってるので。
「やっぱ出掛けてナンボよねぇ」
　と言う具合。
　なんかここ最近懸賞旅行に当たりまくって近場ながらあちこちと(-.-)。
　旅行そのものはパック旅行のソレで満喫こそしてませんが、出掛ける事に意義を見いだしてます。

　たまには高松にでも(なぜ？(・д・) 		 

かにカニ日帰りエクスプレス

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2011年12月 8日(木)18時20分19秒
  って言ったって、岡山から１１０００円もかけなくても、駅前の　かに道楽　に行けばよいのではないか、などと考えてみる。  

例えばこんな注入剤

 投稿者：みつぎはん  投稿日：2011年12月 4日(日)18時05分59秒 		編集済
  　どうにか連絡は取られる状態であるのですね。
　マァ小生のように暇つぶしで留まったトコとは違いますからねぇ(^_^;)。
　もう見習う気力さえ無いです(-_-;)。

　写真は前に申し上げたカンフル剤のひとつ。
　サイトを畳む前にお奨めしたコンパクトデジカメ「IXY30s」。
　おそらく一般デジカメとして最後の10メガC-MOSコンパクトデジカメ。
(相前後して撮像体は小さくなるわ撮像眼はうなぎ登りに増えるわ「わや」ですわ(-_-;#)
　ちょっとしたマニュアル撮影にも対応し、何よりの武器が暗所に強いf2.0レンズと裏面照射撮像体。

　と言うか本音は鮮やかなレッドボディーが投げ売りだったこと(^^ゞ。
　こんな粋なデジカメも2ヶ月特売で売れ残るんだから消費者も見る目無いよな。
　しかも買ったとき店員に「この後継機が大差ない値段でありますが」と奨められたし。
　新製品や後継機が万能では無いんですよ。

　追伸
　この休みに電話回線をほぼりんご電話のみに。
　もう一個のauは仕事で使うんで残したけど最低契約でパケット割引さえ解除。
　もしかしたらこの回線もりんご電話にするかも知れない(イヤ無理だ。
 

れすぅ 第一報

 投稿者：山陽急行＠岡山  投稿日：2011年12月 2日(金)23時24分49秒
  ★みつぎはん さま

当時からメールのみでの連絡で、今後もお願いしようと考えている方、
年賀状でのご挨拶程度になっている方、
当時の住所はわかるけど、サイトは閉鎖されている方、
当時からメールでのみ連絡し、サイトも閉鎖されている方、

以上です。

中程のお二方が早期に依頼させて頂いていた方で、住所が分かるのは、まだスキャナを持っていなかったので、資料を郵送していたからです。

最盛期（謎）には全員に同時進行で依頼させて頂き、進行状況の把握にノートが必要だった時期も（アホ）。

上のお二方は、サイト（ブログ等も含む）にて活動されておられ、現在も動向をお伺いすることが可能です。

１０年一昔。 		 
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